全球南方与出海样板谱系
Sources: MG 品牌谱系, 五菱微车到大众新能源谱系, VinFast Vingroup 生态造车谱系, Togg 土耳其国家 EV 样板谱系, Suzuki / Maruti 印度小车与多路径新能源谱系, 塔塔汽车 Tata.ev 与 JLR 双轨电动化谱系
建模口径
本页承接中国车企出海、印度/东盟/中东/土耳其/越南等区域样板，以及全球南方市场中的低成本、本地制造、政策样板和渠道资产。必须区分出口销量、本地注册、本地生产、本地化供应链和政策性国家样板。
主线总表
2026-05-31 批次判断
2026-05-31 批次判断-2
2026-05-31 批次判断-3
Raw: Waymo 横纵分析（raw 未公开）; 文远知行横纵分析（raw 未公开）; 路特斯科技横纵分析（raw 未公开）
2026-06-03-batch
| 出海样板 | 代表主体/品牌 | 当前判断 | 待核验 |
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| 中国越野品牌全球渠道线索 | 长城汽车股份有限公司 / 坦克 | 坦克 2025 年海外销售 58,140 辆、销售网络覆盖澳大利亚、墨西哥、中东、东盟、南非等 30+ 国家和地区，可作为中国越野/泛越野品牌出海线索；但海外销售不等于当地注册、库存消化、售后网络或利润。 | 坦克海外销售与当地注册库存待核验 |
Raw: 坦克横纵分析（raw 未公开）
2026-06-04-dongfeng-nissan
Raw: 东风日产横纵分析（raw 未公开）
2026-06-04-foton-motor
Raw: 北汽福田汽车横纵分析（raw 未公开）
2026-06-04-sinotruk
| 出海样板 | 代表主体/品牌 | 当前判断 | 待核验 |
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| 中国重卡全球南方与海外工程物流渠道样板 | 中国重汽（SINOTRUK） | 中国重汽 2025 年 H 股口径重卡出口含关联方 153,368 辆、覆盖全球 150+ 国家和地区，使其成为中国商用车出海中“重卡产品 + 服务备件 + 工程物流客户 + 区域渠道”的核心样本。 | 中国重汽新能源重卡出海与当地注册待核验 |
Raw: 中国重汽横纵分析（raw 未公开）
2026-06-04-faw-jiefang
Raw: 一汽解放横纵分析（raw 未公开）
2026-06-04-hino-motors
Raw: 日野汽车横纵分析（raw 未公开）
2026-06-04-jmc
Raw: 江铃汽车横纵分析（raw 未公开）
回填规则
新增案例只有在涉及本地注册、本地制造、本地供应链、海外渠道、关税/合规、区域政策或国家样板时，才回填本页。单条出口销量、媒体榜单或未确认代理商线索先进 待核验问题分组入口 或市场页。
2026-06-06-batch-商用车tier1与合资新能源重启
| 主体 | 当前判断 | 证据入口 | 同步门处理 |
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| 联合汽车电子（UAES） | Bosch/中联合资 Tier1，本地化电控、电驱控制与功率电子接口；不并入 Bosch Mobility、上汽集团或华域汽车。 | Raw（raw 未公开） | products 无需更新；markets 轻量进入 Tier1 本地化判断；institutions 回填 Bosch/上汽边界；lineages 无需新增明细；graph-links 已补 Bosch/上汽关键边。 |
| 均胜电子（Joyson Electronics） | 全球汽车安全资产与中国智能汽车电子再创业样本；新订单必须继续拆客户、车型、SOP、收入确认和毛利修复。 | Raw（raw 未公开） | products 无需更新；markets/comparisons/technologies/relationships/questions/synthesis 已同步；Preh/KSS 等先由公司页承接；未具名客户不建边。 |
| 广州汽车集团股份有限公司（GAC Group） | 广州地方国资背景的综合汽车集团母体；承接合资现金流、自主品牌、能源生态、国际化和商用车再编排边界。 | Raw（raw 未公开） | products 无新增车型明细；existing AION/广汽丰田车型继续承接；markets/comparisons/lineages/relationships/questions/synthesis 已同步；graph-links 已回填广汽埃安和广汽丰田反链。 |
| 戴姆勒卡车控股（Daimler Truck Holding AG） | 2021 年拆分上市的全球商用车集团；承接 eActros、eCascadia/Jouley、Amplify、Milence 和 ARCHION/Fuso 边界。 | Raw（raw 未公开） | products 新建 eActros 600、eCascadia、C2 Jouley 并同步矩阵；markets/comparisons/lineages/relationships/questions/synthesis 已同步；institutions 回填 Amplify/ARCHION，不新建 Milence；graph-links 已补关键反链。 |
| 沃尔沃集团（AB Volvo / Volvo Group） | 与沃尔沃汽车分离的全球商用运输与基础设施集团；承接多品牌电动重卡、客车、Milence、Coretura 与 Isuzu/UD 联盟。 | Raw（raw 未公开） | products 新建 4 个长期车系页并同步矩阵；markets/comparisons/lineages/relationships/questions/synthesis 已同步；institutions 不新建沃尔沃生态 Hub；graph-links 已回填 Isuzu/Renault/Daimler 等关键边。 |
| 宇通客车股份有限公司（Yutong Bus） | 中国新能源客车与客车出海核心公司节点；承接公交、旅游、团体、机场、专用场景、海外服务网络和欧洲合规争议。 | Raw（raw 未公开） | products 仅新增矩阵聚合，不批量拆普通车型页；markets/comparisons/relationships/questions/synthesis 已同步；institutions 无需新建；lineages 轻量回填主谱系；graph-links 已回填汇川等关键待核验边。 |
| 依维柯集团（Iveco Group） | 从 CNH Industrial 分拆的欧洲商用车集团；承接 eDaily、S-eWay、IVECO BUS E-WAY、Hyundai 合作、Stellantis 代工和 Tata 要约。 | Raw（raw 未公开） | products 新建 eDaily、S-eWay、IVECO BUS E-WAY 并同步矩阵；markets/comparisons/lineages/relationships/questions/synthesis 已同步；institutions 不新建 FPT 或普通机构页；graph-links 已补 Tata/Hyundai/Stellantis 关键边。 |
| 远程新能源商用车集团（Farizon Auto / Geely CV） | 吉利控股体系内新能源商用车板块；承接轻卡、VAN、重卡、醇氢电动、运力生态、欧洲渠道和 Robotaxi GXR 车辆平台。 | Raw（raw 未公开） | products 新建 Farizon SV 和星瀚/Homtruck 并同步矩阵；markets/comparisons/lineages/relationships/questions/synthesis 已同步；institutions 回填吉利体系，不新建 Jameel/Emil；graph-links 已补吉利/WeRide/RoboSense 关键边。 |
| 北京现代汽车有限公司（Beijing Hyundai Motor） | 现代汽车与北汽投资各 50% 持股的中国合资乘用车公司；承接 EO/ELEXIO、新能源产线技改、增资修复和合资品牌新能源重启。 | Raw（raw 未公开） | products 新建 EO/ELEXIO 并同步矩阵；markets/comparisons/lineages/relationships/questions/synthesis 已同步；institutions 回填现代汽车集团与北汽集团生态，不新建机构页；graph-links 已补现代/北汽关键反链。 |
2026-06-06-batch-北汽生态与海外商用车补充