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公司图谱 6 分钟阅读 2026-05-28

Maruti Suzuki India Limited

Sources: Suzuki / Maruti Suzuki 横纵分析报告, 2026-05-28; Maruti Suzuki FY2025-26 财报/销量公告; Suzuki FY2025 Results; SIAM FY2025-26; Toyota-Suzuki 资本联盟公告 Raw: 2026-05-28-suzuki-maruti-suzuki-横纵分析报告（raw 未公开）

Overview

Maruti Suzuki India Limited 是 Suzuki Motor Corporation 控股的印度上市乘用车公司，是 Suzuki 印度制造、渠道、出口和多路径新能源落地的核心主体。

公司中心图谱

核心人物

  • 暂缺：本轮不单独创建管理层人物节点。

品牌与产品

核心技术

供应链关系

  • TDSG 强混电池本地化供应边界进入关系页与问题页。

资本与股权

政府与区域

  • Gujarat、Kharkhoda、Hansalpur、Pipavav/铁路物流是长期区域能力节点。

市场与出海

关键问题

综合判断

当前采用口径

事项当前采用口径sourcedateentityevidence_level
Maruti FY2025-26 总销量总销量 2,422,713 辆，国内销量 1,974,939 辆，出口 447,774 辆Maruti FY2025-26 Results2026-04-28Maruti SuzukiA
国内 PV 份额推断Maruti 国内 PV 1,823,129 / SIAM PV 4,643,439，约 39.3%，需标注为推断Maruti/SIAMFY2025-26印度乘用车市场A/E
e VITARAHansalpur/Gujarat 投产，面向 100+ 国销售；FY2025-26 已出口至 44 国Maruti/Suzuki 公告2025-08/2026-04e VITARAA
TDSG 本地化强混车型锂离子电池、电芯和电极本地制造，应用于 Grand Vitara 强混系统Maruti 公告2025-08-26TDSG/Grand VitaraA
Suzuki 持股Suzuki Motor Corporation 持有 Maruti Suzuki 58.53%，列为 promoterMaruti Shareholding Pattern2026-03-31Suzuki/MarutiA

主体与边界

  • Maruti Suzuki India Limited 是 Suzuki 在印度和全球小型车出口体系中的核心上市子公司，单独建页但不与集团口径混并。
  • Maruti 国内 PV 约 39.3% 为报告根据公司国内 PV 与 SIAM PV 估算的推断，不写作公司官方份额。
  • TDSG 本轮证据支持强混电池本地化，不外推为 e VITARA BEV 电池完整本地化。
  • Toyota-Suzuki 合作为资本联盟与车型/技术互供框架，具体车型、平台和技术归属需逐车型核验。

品牌与产品矩阵

品牌车型/产品/平台级别/技术路线上市/交付/阶段战略意义产品页/技术页
NEXAMaruti Suzuki e VITARABEV SUV2025-08 投产Suzuki 首款 BEV、印度制造全球出口锚点Maruti Suzuki e VITARA
NEXAMaruti Suzuki Grand Vitara强混/CNG/SUV2022 起SUV 补课和 Toyota 协同样本Maruti Suzuki Grand Vitara
NEXAMaruti Suzuki FRONXcrossover/export2023 起NEXA crossover 与出口主力Maruti Suzuki FRONX
ARENAMaruti Suzuki Brezzacompact SUV持续ARENA SUV 升级与 Kharkhoda 生产Maruti Suzuki Brezza
ARENAMaruti Suzuki Victorismid SUV2025 起Kharkhoda 新生产线和中型 SUV 待跟踪Maruti Suzuki Victoris

产品与技术路线

融资与资本

时间轮次/事项金额投资方/相关方当前处理证据等级
详见报告资本/股权/控股关系按原文口径相关产业资本或控股方进入关系页或主体边界，不能外推为客户订单A/B/C

客户、场景与商业化

本页只记录报告中已经形成长期图谱价值的客户、车型、平台和区域市场。设计赢单、合作意向、战略合作、计划运营、测试部署和量产供货必须分阶段处理。

关系图谱线索

关系对象关系类型时间阶段当前证据来源evidence_level边界
Maruti Suzuki India Limited持股/控制2026-03-3158.53% promoter 持股横纵分析报告归纳横纵分析报告（raw 未公开）ASuzuki 控股，不等于所有技术归属都由 Suzuki 单方拥有。
Maruti Suzuki e VITARA生产/出口2025-08 起投产/出口横纵分析报告归纳横纵分析报告（raw 未公开）AHansalpur/Gujarat 投产，出口 100+ 国；本土销量待核验。
Grand Vitara strong hybrid强混电池本地化供应2025-08 起本地化制造横纵分析报告归纳横纵分析报告（raw 未公开）A只确认强混电池、电芯、电极本地化。
Kharkhoda plant产能扩张/生产基地2026-05-18第二工厂商业化生产横纵分析报告归纳横纵分析报告（raw 未公开）A总产能 50 万辆，生产 Brezza/Victoris；不等于满产。
丰田汽车（Toyota）资本联盟/技术合作2019 起合作框架横纵分析报告归纳横纵分析报告（raw 未公开）A合作不等于 Toyota 控制 Maruti；具体车型逐项拆。

横向位置

Suzuki 的新能源转型不是中国式纯电突进，而是在印度把 e VITARA 全球出口、强混电池本地化、CNG/混动渠道和 Toyota 合作组合成低风险的多路径低碳系统。

冲突与不确定性

事项冲突/不确定性当前处理
Maruti Suzuki 国内 PV 份额口径差异domestic sales、domestic PV、SIAM PV 之间口径不同，本轮约 39.3% 为推断。进入问题页持续跟踪
e VITARA 本土销量与电池供应链待核验e VITARA 投产和出口明确，但印度本土订单/交付/零售和 BEV 电池本地化范围待核验。进入问题页持续跟踪
TDSG 电池本地化范围待核验当前证据支持强混电池、电芯、电极本地化，不应外推为所有 BEV 电池供应。进入问题页持续跟踪
Toyota-Suzuki 车型互供与技术归属待核验Grand Vitara/Hyryder、Invicto/Innova Hycross 等需逐车型核验平台、技术和生产归属。进入问题页持续跟踪

后续尽调问题

  1. domestic sales、domestic PV、SIAM PV 之间口径不同，本轮约 39.3% 为推断。
  2. e VITARA 投产和出口明确，但印度本土订单/交付/零售和 BEV 电池本地化范围待核验。
  3. 当前证据支持强混电池、电芯、电极本地化，不应外推为所有 BEV 电池供应。
  4. Grand Vitara/Hyryder、Invicto/Innova Hycross 等需逐车型核验平台、技术和生产归属。

Sources / Raw

  • Raw: 2026-05-28-suzuki-maruti-suzuki-横纵分析报告（raw 未公开）