北汽蓝谷新能源科技股份有限公司
Raw: 2026-05-28-hima-横纵分析报告（raw 未公开）; 极狐汽车（ARCFOX）横纵分析报告（raw 未公开）; 北汽福田汽车横纵分析报告（raw 未公开）
Overview
北汽蓝谷/北汽新能源是 ARCFOX 极狐品牌和 HIMA 享界合作的上市公司/整车主体。当前采用双品牌口径：极狐负责主流规模、阿尔法产品矩阵和早期 HI/L3/L4 智能化资产验证；享界负责华为/HIMA 前端协同下的高端价值验证。极狐不是独立公司页对象，享界也不作为独立融资主体；二者的销量、毛利和费用贡献都应回到北汽蓝谷报表拆账验证。
公司中心图谱
品牌与产品
- 极狐阿尔法 T5：极狐主流家庭 SUV 与 L4 Robotaxi 量产/运营线索载体。
- 极狐阿尔法 S5：极狐年轻化/主流轿跑价格带样本。
- 极狐阿尔法 S6：高阶智能纯电轿车样本，三激光雷达/华为 ADS 口径需按版本核验。
- 极狐阿尔法 T6：大空间纯电 SUV 样本，观察 20 万级家庭大车需求质量。
- 极狐阿尔法 S：合并阿尔法 S、全新 HI 版和 L3 版，承接早期 HI 模式与 L3 试点。
- 享界S9：北汽与华为/HIMA 在行政级豪华轿车市场的样本。
- 享界S9T：享界从行政轿车延展到旅行车/生活方式高端车的关键车型。
合作与生态
- 北汽集团汽车生态节点：用于反查北汽集团乘用车/商用车主体边界；北汽福田汽车（Foton Motor） 是同一集团生态下的商用车上市主体，不与北汽蓝谷混写销量或财务。
- 鸿蒙智行（HIMA）：享界的 HIMA 生态入口。
- 华为技术有限公司：极狐阿尔法 S HI 属于早期 Huawei Inside / ICT 方案样本，享界则属于后续 HIMA/鸿蒙智行协同；两种模式不能混写。
- 小马智行（Pony AI）：极狐阿尔法 T5 Robotaxi 的 L4 试运营、下线和欧洲测试线索，不等于普通乘用车零售销量。
- 北汽新能源-华为享界合作
- 北汽蓝谷-享界品牌与车型关系
谱系与问题
当前采用口径
| 事项 | 当前采用口径 | source | date | entity | evidence_level |
|---|---|---|---|---|---|
| 享界合作 | 享界 S9 为北汽与华为合作的行政级豪华轿车样本，北汽相关资料存在 HI+智选双模式口径 | 2026-05-28-hima-横纵分析报告（raw 未公开） | 2024 起 | 北汽/华为/享界 | B/C |
| 极狐主体边界 | 极狐/ARCFOX 是北汽蓝谷/北汽新能源旗下品牌和产品线，不是独立上市或融资主体 | 极狐汽车（ARCFOX）横纵分析报告（raw 未公开） | 2019-2026 | 北汽蓝谷 / 极狐 | A/B |
| 双品牌分工 | 当前采用“极狐稳规模、享界提价值”口径，极狐负责销量底盘和智能化资产验证，享界负责 HIMA 高端价值验证 | 极狐汽车（ARCFOX）横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-06 | 北汽蓝谷 / 极狐 / 享界 | B |
| 阿尔法产品矩阵 | 极狐阿尔法 T5/S5/S6/T6/S 构成主流 SUV、轿跑、高阶智能轿车、大空间 SUV 与 HI/L3 历史样本组合 | 极狐汽车（ARCFOX）横纵分析报告（raw 未公开） | 2025-2026 | ARCFOX 极狐 | A/C |
| 2025 经营修复 | 北汽蓝谷 2025 年营收 279.40 亿元、归母净亏损 45.63 亿元，经营活动现金流量净额 19.34 亿元 | 极狐汽车（ARCFOX）横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-04 | 北汽蓝谷 | A |
| 2026 年 5 月销量 | 报告记录北汽蓝谷 2026 年 5 月销量 21,871 辆，极狐 17,943 辆，享界 3,418 辆；均需区分产销、批发、上险和注册口径 | 极狐汽车（ARCFOX）横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-06 | 北汽蓝谷 / 极狐 / 享界 | B |
| HI 与 HIMA 边界 | 阿尔法 S 全新 HI 版属于早期 Huawei Inside 模式，享界属于 HIMA/鸿蒙智行协同，不能混写 | 极狐汽车（ARCFOX）横纵分析报告（raw 未公开） | 2022-2026 | 北汽 / 华为 / 极狐 / 享界 | A/C |
| L3/L4 智能化 | 阿尔法 S L3 版是准入/号牌/指定道路试点；阿尔法 T5 Robotaxi 是 L4 下线、试运营和欧洲测试线索 | 极狐汽车（ARCFOX）横纵分析报告（raw 未公开） | 2025-2026 | 极狐 / 小马智行 | A/C |
关系图谱线索
| 关系对象 | 关系类型 | 时间 | 阶段 | 来源 | evidence_level | 边界 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 鸿蒙智行 | 享界合作 | 2024 起 | 合作/待持续验证 | 2026-05-28-hima-横纵分析报告（raw 未公开） | B/C | 需公告层复核合作边界 |
| 华为技术有限公司 | HI/HIMA 双模式边界 | 2017-2026 | 技术合作/品牌协同边界待拆分 | 极狐汽车（ARCFOX）横纵分析报告（raw 未公开） | A/C | 极狐阿尔法 S HI 不等于享界 HIMA |
| 小马智行（Pony AI） | L4 Robotaxi 合作线索 | 2025-2026 | 试运营/欧洲测试/下线线索 | 极狐汽车（ARCFOX）横纵分析报告（raw 未公开） | A/C | 不写成普通乘用车销量或盈利 |
冲突与不确定性
本页只记录报告可支撑的实体边界和关系线索；股权、供应、收入、产能和交付均需回到对应一手文件复核。极狐与享界必须拆品牌、拆合作模式、拆销量口径；不得把极狐 HI 写成 HIMA，也不得把 2026 年 5 月销量写成分车型上险、注册或毛利改善。
2026-05-28 导入补充：享界
享界按北汽新能源/北汽蓝谷在 HIMA 体系内的高端轿车与旅行车项目处理，不作为独立融资主体。其价值在于用华为产品定义、智驾座舱和渠道注意力重新激活北汽新能源高端制造资产，但 S9/S9T 交付质量、订单转交付和毛利改善仍待持续核验。
2026-06-03 导入补充：ARCFOX 极狐
极狐按北汽蓝谷/北汽新能源旗下品牌产品专题处理，不新建 极狐汽车、ARCFOX 或 极狐 公司页。本轮新增阿尔法 T5、S5、S6、T6、阿尔法 S 五个长期产品明细页，并同步产品矩阵。当前判断是：极狐从 2019 年高端智能品牌发布，到 2022 年阿尔法 S HI 早期华为 HI 样本，再到 2025-2026 年 T5/S5/S6/T6、L3 号牌和 T5 Robotaxi 线索，已经从“高端旗帜”转成“北汽蓝谷主流规模与智能化资产载体”。后续重点不是证明极狐是否独立，而是拆分极狐销量、享界销量、北汽蓝谷亏损收窄、分车型需求质量、HI/HIMA 边界和 L3/L4 商业化复制性。
Sources / Raw
- Raw: 2026-05-28-hima-横纵分析报告（raw 未公开）
- Raw: 享界横纵分析报告（raw 未公开）
- Raw: 极狐汽车（ARCFOX）横纵分析报告（raw 未公开）
- Raw: 北汽福田汽车横纵分析报告（raw 未公开）
2026-06-06 第二批反链同步
- 北汽集团汽车生态节点：本轮加厚集团 Hub，继续区分北汽蓝谷/极狐/享界、福田、北京奔驰、北京现代。