东风汽车集团股份有限公司
Raw: 2026-05-28-voyah-横纵分析报告(raw 未公开); 东风奕派横纵分析(raw 未公开); 东风纳米横纵分析(raw 未公开); 东风日产横纵分析(raw 未公开)
Overview
东风汽车集团股份有限公司是东风体系重要上市主体之一,既承接岚图成立、增资和资产交易口径,也需要与东风奕派科技、东风纳米、东风日产等自主/合资新能源经营口径分开。后续不能把集团股份、集团有限公司、东风有限、东风日产、奕派科技和具体车型销量混为一个主体。
公司中心图谱
控股与资产关系
- 东风汽车集团有限公司:集团产业母体。
- 岚图汽车科技股份有限公司:成立时控股、增资和资产交易相关核心对象。
- 东风汽车生态节点:集团与品牌边界入口。
- 东风奕派科技有限公司:2025 年后整合风神、eπ、纳米的主流新能源经营主体。
- 东风日产(Dongfeng Nissan):东风有限下属合资乘用车经营主体,本页仅保留反链和主体边界提醒。
- 车企合资与控股关系
- 车企-生产基地与合同制造关系
产品与问题
当前采用口径
| 事项 | 当前采用口径 | source | date | entity | evidence_level |
|---|---|---|---|---|---|
| 成立持股 | 岚图成立时东风集团股份持股 89.66% | 2026-05-28-voyah-横纵分析报告(raw 未公开) | 2021-06-26 | 东风集团股份/岚图 | A |
| 云峰工厂 | 2025 年岚图向东风集团股份收购云峰工厂资产,总代价人民币 4,166,852,952.30 元 | 2026-05-28-voyah-横纵分析报告(raw 未公开) | 2025-07 | 东风集团股份/岚图 | A |
| 自主新能源边界 | 东风奕派科技、东风 eπ、东风纳米应作为经营主体、品牌和产品线分层处理,不把奕派科技销量直接写入 eπ 或纳米。 | 东风奕派横纵分析(raw 未公开) | 2026-05-31 | 东风集团股份/东风奕派科技 | A/E |
| 合资乘用车边界 | 东风日产作为东风有限下属合资乘用车经营主体新建独立 Hub;N7/N6/NX8 和 Nissan China 零售线索不直接写成本页经营指标。 | 东风日产横纵分析(raw 未公开) | 2026-06-03 | 东风集团股份/东风日产 | A/E |
关系图谱线索
| 关系对象 | 关系类型 | 时间 | 阶段 | 来源 | evidence_level | 边界 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 岚图汽车 | 控股/增资/资产交易 | 2021-2026 | 控股与资产边界 | 2026-05-28-voyah-横纵分析报告(raw 未公开) | A | 控股、增资、资产交易应分项记录 |
| 东风奕派科技有限公司 | 集团自主新能源经营主体线索 | 2025 起 | 主流品牌聚合 | 东风奕派横纵分析(raw 未公开) | A/B | 与集团股份财务口径、eπ 品牌销量分开 |
| 东风日产(Dongfeng Nissan) | 合资乘用车主体边界反链 | 2003 起 | 东风有限下属合资经营主体;2025-2026 N 系列新能源复位 | 东风日产横纵分析(raw 未公开) | A/E | 不把东风日产写成东风集团股份直接可替代主体,也不把 Nissan China 零售外推为集团股份销量 |
冲突与不确定性
本页只记录本轮报告可支撑的实体边界和关系线索;股权、供应、收入、产能和交付均需回到对应一手文件复核。
Sources / Raw
- Raw: 2026-05-28-voyah-横纵分析报告(raw 未公开)
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