斯泰兰蒂斯（Stellantis N.V.）

Sources: Stellantis横纵分析报告, 2026-05-27; Stellantis SEC/官方资料, 2021-2026; Maserati 横纵分析报告, 2026-06-01; Jeep 横纵分析报告, 2026-06-01; Ram 横纵分析报告, 2026-06-03; Dodge 横纵分析报告, 2026-06-03; Alfa Romeo 横纵分析报告, 2026-06-03; Chrysler 横纵分析报告, 2026-06-03; Opel/Vauxhall 横纵分析报告, 2026-06-03 Raw: 横纵分析报告（raw 未公开）; Maserati 横纵分析报告（raw 未公开）; Jeep 横纵分析报告（raw 未公开）; Ram 横纵分析报告（raw 未公开）; Dodge 横纵分析报告（raw 未公开）; Alfa Romeo 横纵分析报告（raw 未公开）; Chrysler 横纵分析报告（raw 未公开）; Opel/Vauxhall 横纵分析报告（raw 未公开）

Overview

Stellantis 是 PSA 与 FCA 合并后形成的跨欧美多品牌整车集团，覆盖 Jeep、Ram、Peugeot、Citroen、Fiat、Opel、Dodge、Maserati 等品牌。本页采用 Stellantis N.V. 集团主体口径，明确它不是“雪铁龙单品牌电动化”故事。

阶段性判断：截至 2026-05-27，Stellantis 当前不是没有新能源路线，而是在 2024-2026 年从 Dare Forward 的强 BEV 速度叙事转向 FaSTLAne 2030 的多能源、区域授权、伙伴补位和资本开支收敛；核心待核验是零跑、DPCA/东风和电池平台投资能否形成真实销量与利润修复。

Jeep 本轮按“品牌产品专题加厚”处理：Avenger、Wagoneer S、Recon 与 4xe 插混共同构成 Stellantis 旗下 Jeep 的多能源转型样本，不拆出 Jeep 公司页；相关判断回填本公司页、车型矩阵、市场总表、谱系 Hub 与待核验问题。

Ram 与 Dodge 本轮均按“品牌产品专题加厚”处理，不新建 Ram/Ram Trucks/Dodge/道奇同名或近似公司页。Ram 的当前核心变化是 2026 Ram 1500 REV 采用增程式电动皮卡口径，原 Ramcharger 作为历史命名和反链线索保留；Dodge 的核心变化是 Charger Daytona EV 与 Charger SIXPACK 共同说明北美性能品牌采用多能源现实主义，而非单线 BEV 替代。

Alfa Romeo 本轮按“品牌产品专题加厚”处理，不新建 Alfa Romeo / 阿尔法罗密欧同名或近似公司页。Alfa Romeo Junior 是 Stellantis 用共享小型车平台、Tychy 制造和意大利性能品牌叙事切入欧洲 B-SUV/精品小车新能源战场的样本；累计订单、BEV 占比、意大利品牌争议和后续 C-SUV/C hatchback 规划均需按问题页边界继续核验。

Chrysler 本轮按“品牌产品专题加厚”处理，不新建 Chrysler / 克莱斯勒同名或近似公司页。当前采用口径是：2022 年 Airflow 提出 2025 首款 BEV、2028 全电产品线目标；2024 年 Halcyon 展示全电未来概念；截至 2026-06-03，Chrysler 官方销售入口仍主要是 Pacifica / Voyager，未显示可销售 Chrysler BEV，Pacifica Plug-In Hybrid 官方页面显示不再生产。Airflow、Halcyon、未来 crossover 和 Halcyon-inspired product 暂不建产品页，进入 questions 跟踪。

Opel/Vauxhall 本轮按“品牌产品专题加厚”处理，不新建 Opel、Vauxhall、欧宝或沃克斯豪尔同名/近似公司页。当前采用口径是：Opel 承接欧洲大陆品牌资产，Vauxhall 承接英国品牌资产，二者作为 Stellantis 欧洲主流价格带合规电动化工具箱，由 Corsa/Astra/Grandland/Frontera 分别覆盖小型 BEV、紧凑公司车、STLA Medium 家庭 SUV 和低成本家庭 SUV。

公司中心图谱

核心人物

• Antonio Filosa：Stellantis 2025-2026 管理层重置中的关键人物，连接 FaSTLAne 2030、多能源平台和北美/欧洲修复。

品牌与产品

• Jeep Avenger
• Jeep Wagoneer S
• Jeep Recon
• Ram 1500 REV
• Ramcharger
• Peugeot e-3008
• Citroen e-C3
• Fiat Grande Panda
• Alfa Romeo Junior
• Dodge Charger Daytona
• Chrysler Pacifica / Voyager；Airflow 与 Halcyon 概念线索暂不建产品页
• Opel / Vauxhall Corsa Electric
• Opel / Vauxhall Astra Electric
• Opel / Vauxhall Grandland Electric
• Opel / Vauxhall Frontera Electric
• 零跑C10
• Maserati GranTurismo Folgore
• Maserati Grecale Folgore
• Maserati GranCabrio Folgore

核心技术

• STLA 平台
• 车企多能源平台战略
• STLA Brain/SmartCockpit/AutoDrive

供应链关系

• 见本页“关系图谱线索”及相关关系页；未披露具体供应商或客户侧确认的关系先进入问题页。

资本与股权

• 重点记录融资、上市、战略投资、控股/合资和集团边界；产业资本投资不自动外推为客户或供应链协同。

政府与区域

• 区域市场和出海节点优先写入 Stellantis 欧洲北美与中国伙伴市场。

市场与出海

• Stellantis 欧洲北美与中国伙伴市场

关键问题

• Stellantis 零跑合作是否能形成规模化海外销量
• Stellantis-DPCA-东风新合作落地性
• Stellantis Dare Forward 与 FaSTLAne 目标关系
• Stellantis 氢燃料电池退出与 Symbio 影响
• Stellantis STLA Brain 量产节奏
• Jeep Avenger 欧洲销量注册口径待核验
• Jeep Wagoneer S 需求质量待核验
• Jeep Recon 正式交付与量产越野口径待核验
• Jeep 4xe 召回与插混过渡风险待核验
• Ram 1500 REV 增程电动上市、EPA 和命名迁移待核验
• Dodge Charger Daytona 需求质量、召回和固态电池示范边界待核验
• Alfa Romeo Junior 订单注册转化待核验
• Alfa Romeo Junior 意大利品牌与 Tychy 生产叙事待核验
• Alfa Romeo 后续 C-SUV 与 C hatchback 规划落地待核验
• Alfa Romeo Junior 分市场注册与 BEV 占比待核验
• Chrysler 首款 BEV 与 Airflow 目标落地待核验
• Chrysler Halcyon 量产关系待核验
• Pacifica Plug-In Hybrid 官方页面状态与地区销售待核验
• Chrysler 2028 全电产品线承诺与 FaSTLAne 现实主义关系
• Opel/Vauxhall 车型级 BEV 注册量与订单库存口径待核验
• Grandland Electric 长续航版本地区口径待核验
• Vauxhall Luton 关闭与 Ellesmere Port 电动 van 集中影响待核验
• Corsa GSE 电动性能小车需求质量待核验

综合判断

• Stellantis 横纵分析报告
• PSA-FCA-Stellantis 谱系

当前采用口径

主体与边界

本页采用“斯泰兰蒂斯（Stellantis N.V.）”作为主口径。品牌、车型、技术方案、海外渠道、合资/合作主体和产业资本关系写入公司页边界与关系线索，不轻易拆成重复公司节点。所有涉及销量、交付、出口、注册、订单、锁单、收入和利润的口径均按原来源字段记录。

品牌与产品矩阵

产品与技术路线

Stellantis 当前不是没有新能源路线，而是在 2024-2026 年从 Dare Forward 的强 BEV 速度叙事转向 FaSTLAne 2030 的多能源、区域授权、伙伴补位和资本开支收敛；核心待核验是零跑、DPCA/东风和电池平台投资能否形成真实销量与利润修复。 技术路线页只承接已具备长期图谱价值的能力，普通配置、年款和营销词不单独建页。

融资与资本

融资和资本事件以原文金额、时间和交易阶段记录，不合并估算“总融资额”，也不把产业资本投资自动写成客户或供应链关系。

客户、场景与商业化

本页优先记录可复用商业化线索：交付、收入、毛利、产品矩阵、渠道、海外进入、合作网络和待核验风险。订单、锁单、出口和本地注册量必须分开。

关系图谱线索

横向位置

Stellantis 的横向位置在本轮先写入公司页和综合页，不把普通竞品并列自动建成关系边。只有投资、合资、供货、技术合作、渠道和待核验问题才建图。

冲突与不确定性

后续尽调问题

1. Leapmotor International 股权和海外权利明确，但实际销量、制造、渠道和利润贡献仍需验证。
2. FaSTLAne 2030 提到 DPCA/东风新合作和拟设欧洲 JV，但不能写成已量产、订单或收入。
3. 2022 年强 BEV 目标与 2026 年多能源/自由选择路线存在重心变化，需跟踪正式替代关系。
4. 2025 年停止氢燃料电池战略和相关减值是技术路线收缩，需核验后续处置和供应商/客户影响。
5. STLA Brain/SmartCockpit/AutoDrive 的 2027 启动和 2030/2035 搭载比例是规划目标，不是当前装车事实。
6. Chrysler 2022 年 Airflow 目标、2024 年 Halcyon 概念和 2026 年 Pacifica/Voyager 现售入口之间的时间差，需要持续核验首款 BEV、未来 crossover 和 2028 全电产品线承诺是否被正式修订。
7. Opel/Vauxhall 的 Corsa、Astra、Grandland、Frontera 需要按车型级注册、订单、库存和动力结构拆分，不能用 BEV option 覆盖替代需求质量判断。
8. Vauxhall 英国 Luton 停止活动与 Ellesmere Port 集中电动 van 生产，需要继续核验对 UK ZEV mandate、本地化叙事和轻商用车利润的影响。

2026-06-01 Maserati 回填

Maserati 本轮按“品牌产品专题加厚”处理，主落点是 Stellantis 公司页、产品矩阵和高端价格带/传统 OEM 电动化总表，不新建 Maserati / 玛莎拉蒂公司页。GranTurismo Folgore、Grecale Folgore、GranCabrio Folgore 已进入长期车型明细；“2028 全系纯电”与 Stellantis 2026 后多能源收敛口径之间的关系进入待核验。

• Raw: Maserati 横纵分析报告（raw 未公开）
• 边界：不把 Maserati 独立拆成公司页；不把 Folgore 上新写成 Stellantis 已完成豪华品牌纯电转型。

2026-06-02 Jeep 回填

Jeep 本轮按“品牌产品专题加厚”处理，主落点是 Stellantis 公司页、products、markets 和 lineages，不新建 Jeep / 吉普公司页。车型层面只把 Jeep Avenger、Jeep Wagoneer S 和 Jeep Recon 作为长期明细页；4xe 插混召回、Avenger 欧洲订单/注册、Wagoneer S 北美需求质量和 Recon 正式量产交付进入 questions。

• Raw: Jeep 横纵分析报告（raw 未公开）
• 边界：不把 Jeep 品牌拆成公司页；不把发布参数、订单口径或战略规划写成已完成销量、收入或量产供货。

2026-06-03 Ram 与 Dodge 回填

Ram 和 Dodge 本轮均执行“品牌产品专题加厚”，主实体/上位主体为 Stellantis，允许新建公司页=否。本轮没有创建 Ram、Ram Trucks、Dodge 或 道奇公司页；关系、产品、市场和谱系判断均回填本页、车型明细、产品矩阵和主总表。

• Raw: Ram 横纵分析报告（raw 未公开）; Dodge 横纵分析报告（raw 未公开）
• Ram: Ram 1500 REV 当前采用增程式电动皮卡口径；Ramcharger 保留为历史命名和反链线索。拖拽、EPA、真实工况能耗、地区上市节奏和用户接受度进入 questions。
• Dodge: Dodge Charger Daytona 与 Charger SIXPACK 共同解释 Dodge 多能源性能车路线；AVAS、仪表盘召回、2025Q1 早期销量和 Factorial 固态电池示范车队均保留边界，不写成长期需求或量产供应确认。
• 同步门：products 已更新 3 个既有车型页和产品矩阵；markets/comparisons/lineages 已写入本批主总表；institutions 无需新增，原因是 Stellantis 公司页和既有市场/谱系 Hub 足以承接。

2026-06-03 Alfa Romeo 回填

Alfa Romeo 本轮执行“品牌产品专题加厚”，主实体/上位主体为 Stellantis，允许新建公司页=否。本轮没有创建 Alfa Romeo、阿尔法罗密欧或近似公司页；只新增长期车型明细 Alfa Romeo Junior，并回填产品矩阵、Stellantis 欧洲市场明细、价格带/区域市场总表、场景竞争格局和主谱系 Hub。

• Raw: Alfa Romeo 横纵分析报告（raw 未公开）
• 边界：Junior 累计订单、41 个市场和 BEV 17% 只写为订单/组合线索，不写成注册、交付、收入或利润；后续 C-SUV/C hatchback 规划不建产品页，进入 questions。
• 同步门：products 已新增 Junior 明细并同步产品矩阵；markets/comparisons/lineages 已写入本批主总表；institutions 无需新增，原因是 Stellantis 公司页和既有市场/谱系 Hub 足以承接。

2026-06-03 Chrysler 回填

Chrysler 本轮执行“品牌产品专题加厚”，主实体/上位主体为 Stellantis，允许新建公司页=否。本轮没有创建 Chrysler、克莱斯勒或近似公司页，也没有为 Airflow、Halcyon、Pacifica Plug-In Hybrid 或未来 crossover 新建产品页；原因是 Airflow/Halcyon 仍是概念或目标线索，未来 crossover 动力、平台、上市时间和工厂证据不足，Pacifica Plug-In Hybrid 当前页面状态还需与库存、地区销售和未来换代分开核验。

• Raw: Chrysler 横纵分析报告（raw 未公开）
• 当前采用口径：2022 年 Airflow 提出 2025 首款 BEV、2028 全电产品线；2024 年 Halcyon 展示 all-electric future；截至 2026-06-03，Chrysler 官方销售入口主要为 Pacifica / Voyager，未显示可销售 Chrysler BEV，Pacifica Plug-In Hybrid 页面显示不再生产。
• 同步门：products 无需更新，原因是没有达到长期车型明细页门槛的量产车型证据；markets/comparisons/lineages 已写入北美区域品牌电动化落差和传统 OEM 再排序样本；institutions/relationships 无需新增，原因是 Stellantis 公司页和既有市场/谱系 Hub 足以承接，且无新增确定性投资、供货、合资或技术合作关系。

2026-06-03 Opel/Vauxhall 回填

Opel/Vauxhall 本轮执行“品牌产品专题加厚”，主实体/上位主体为 Stellantis，允许新建公司页=否。本轮没有创建 Opel、Vauxhall、欧宝或沃克斯豪尔同名或近似公司页；只把 Opel / Vauxhall Corsa Electric、Opel / Vauxhall Astra Electric、Opel / Vauxhall Grandland Electric 和 Opel / Vauxhall Frontera Electric 作为长期车型明细页。

• Raw: Opel/Vauxhall 横纵分析报告（raw 未公开）
• 当前采用口径：Opel/Vauxhall 是 Stellantis 欧洲主流价格带合规电动化工具箱；Corsa/Frontera 负责入门与价格带，Astra/Grandland 负责公司车、家庭 SUV 和 STLA Medium 验证。
• 边界：BEV option 覆盖不等于全系只售纯电；Corsa GSE、Grandland 长续航、Frontera 英国价格和 Luton/Ellesmere Port 制造线索均需按版本、地区、注册和利润质量继续核验。
• 同步门：products 已新增 4 个车型明细页并同步产品矩阵；markets/comparisons 已写入欧洲主流价格带、多能源合规和英国本地化制造边界；institutions/relationships/lineages 无需新增，原因是 Stellantis 公司页和既有市场/比较总表足以承接，且无新增确定性投资、供货、合资或技术合作关系。

Sources / Raw

• Raw: 横纵分析报告（raw 未公开）
• Raw: Maserati 横纵分析报告（raw 未公开）
• Raw: Jeep 横纵分析报告（raw 未公开）
• Raw: Ram 横纵分析报告（raw 未公开）
• Raw: Dodge 横纵分析报告（raw 未公开）
• Raw: Alfa Romeo 横纵分析报告（raw 未公开）
• Raw: Chrysler 横纵分析报告（raw 未公开）
• Raw: Opel/Vauxhall 横纵分析报告（raw 未公开）

2026-06-06 反链同步

• 依维柯集团（Iveco Group）：Stellantis Pro One 生产两款 IVECO 品牌电动 Van 的代工/销售合作线索。