猛士 917
Sources: 猛士科技/猛士（M-Hero / Mengshi）横纵分析报告, 2026-06-03 Raw: 猛士横纵分析报告（raw 未公开）
一句话判断
猛士 917 是 东风汽车集团有限公司 把军车“猛士”资产、央企制造信用和新能源越野架构转译为高端乘用车品牌心智的旗舰车；它更像品牌旗帜，不宜用单车销量直接代表猛士品牌商业化成败。
所属公司与品牌
| 字段 | 当前口径 | source | date | entity | evidence_level |
|---|
| 公司 | 东风汽车集团体系下高端新能源越野品牌/产品线，不新建猛士公司页 | 猛士横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-06-03 | 东风汽车 / 猛士 | A/E |
| 品牌 | 猛士 / M-Hero / Mengshi | 猛士横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-06-03 | 猛士 | A/C |
| 车系/车型 | 猛士 917，合并普通版和蛟龙战甲等特别版本线索 | 猛士横纵分析报告（raw 未公开） | 2023-2026 | 猛士 917 | A/B/C |
| 平台/架构 | M TECH / MORA 猛士智能越野架构、纯电和增程路线线索 | 猛士横纵分析报告（raw 未公开） | 2022-2026 | 猛士 917 | A/C |
| 首次发布/上市/交付 | 2023 年上市，官方起售价区间约 63.77 万至 69.77 万元 | 猛士横纵分析报告（raw 未公开） | 2023 | 猛士 917 | A/B |
定位与市场
| 事项 | 当前采用口径 | source | date | evidence_level |
|---|
| 车型级别 | 高端新能源越野 SUV / 场景品牌旗舰 | 猛士横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-06-03 | A/E |
| 价格带 | 60 万元以上高端越野，特别版本价格更高；具体年款、权益价和特别版价格需按官方配置页复核 | 猛士横纵分析报告（raw 未公开） | 2023-2026 | A/C |
| 目标用户/场景 | 高端越野、极端场景、军车资产叙事和东风高端化品牌展示 | 猛士横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-06-03 | A/E |
| 主要市场 | 中国为主，欧洲和中东销售线索只作出海待核验，不写成规模化海外注册 | 猛士横纵分析报告（raw 未公开） | 2023-2026 | B/C |
技术与平台
| 系统 | 当前口径 | 适用年款/版本 | source | date | evidence_level | 待核验 |
|---|
| 平台/架构 | M TECH / MORA 智能越野架构 | 917 及相关版本 | 猛士横纵分析报告（raw 未公开） | 2022-2026 | A/C | 逐版本核验平台硬件、电子电气和量产配置 |
| 动力/底盘 | 纯电和增程双路线，报告记录四电机、后轮转向、越野辅助等技术叙事 | 917 BEV/EREV | 猛士横纵分析报告（raw 未公开） | 2023-2026 | A/C | 以官方配置表拆功率、续航、底盘功能和适用版本 |
| 智能驾驶/座舱 | 917 的核心价值仍以越野和品牌旗帜为主，华为合作更应按 M817 等车型版本核验 | 917 及后续版本 | 猛士横纵分析报告（raw 未公开） | 2024-2026 | A/E | 不把东风-华为合作外推到 917 全版本 |
供应链关系
暂缺可闭合的车型级供应商、定点或量产供货一手证据；后续只在官方配置表、客户/供应商公告、工信部目录或可信报告确认后写入。
销量与商业表现
暂缺可核验的 917 单车型销量、交付或上险数据。报告中的 2025 年猛士品牌销量 10,228 辆和同比增长口径需与 猛士品牌销量与917M817单车型贡献待核验 分开跟踪。
关键时间线
| 时间 | 事件 | source | evidence_level | 影响 |
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| 2022 | 东风发布猛士豪华电动越野品牌和 M TECH / MORA 等技术叙事 | 猛士横纵分析报告（raw 未公开） | A/C | 917 成为技术叙事首个量产锚点 |
| 2023-08 | 猛士 917 正式上市，官方起售价区间约 63.77 万至 69.77 万元 | 猛士横纵分析报告（raw 未公开） | A/B | 建立东风高端新能源越野旗帜 |
| 2024 后 | 917 蛟龙战甲等特别版本强化高端、定制和军事文化联想 | 猛士横纵分析报告（raw 未公开） | B/C/E | 不单独建产品页，作为高端版本线索保留 |
横向位置
917 与仰望 U8、方程豹豹8、坦克 700 Hi4-T 等产品同处新能源越野/方盒子高端战场，但普通竞品并列不构成关系边。当前采用口径是“东风高端化旗帜车”，后续商业化质量更多看 猛士 M817 是否能扩大用户基盘。
产品矩阵同步
| 同步项 | 当前状态 | 备注 |
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../products/车企品牌车型矩阵总表.md | 已同步 | 作为东风汽车集团 / 猛士品牌行之一，与 M817 合并呈现 |
冲突与待核验
| 事项 | 冲突/不确定性 | 当前采用口径 | 下一步核验 |
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| 单车型销量 | 品牌销量、917 单车型销量、上险和批发口径容易混写 | 917 不承接猛士品牌总销量 | 补官方分车型交付、上险、终端注册和库存 |
| 海外线索 | 欧洲/中东展示或销售线索不等于当地注册和服务网络 | 进入出海问题页 | 补当地注册、经销/售后网络和交付数据 |
| 特别版本 | 蛟龙战甲等版本价格和配置易与普通版混写 | 不单独建页，先作为 917 版本线索 | 补官方版本页、配置、交付和用户范围 |
Sources / Raw