Ram 1500 REV
Sources: Stellantis横纵分析报告, 2026-05-27; Ram 横纵分析报告, 2026-06-03; Stellantis SEC/官方资料, 2021-2026 Raw: Stellantis 横纵分析报告（raw 未公开）; Ram 横纵分析报告（raw 未公开）
一句话判断
Ram 1500 REV 是 斯泰兰蒂斯（Stellantis N.V.） 图谱中的长期车型节点。当前采用报告口径：北美利润池电动化关键车型。本页只记录车系/车型级事实，不拆年款、配置和权益包。
所属公司与品牌
| 字段 | 当前口径 | source | date | entity | evidence_level |
|---|
| 公司 | 斯泰兰蒂斯（Stellantis N.V.） | 横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-27 | 斯泰兰蒂斯（Stellantis N.V.） | A/E |
| 品牌 | Ram | 横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-27 | 斯泰兰蒂斯（Stellantis N.V.） | A/E |
| 车系/车型 | Ram 1500 REV | 横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-27 | Ram 1500 REV | A/E |
| 平台/架构 | STLA Frame，增程式电动；历史 BEV REV 方案已停止或后移 | Ram 横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-06-03 | Ram 1500 REV | A/B |
| 首次发布/上市/交付 | 分阶段推进 | 横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-27 | Ram 1500 REV | A/E |
定位与市场
| 事项 | 当前采用口径 | source | date | evidence_level |
|---|
| 车型级别 | 皮卡/轻型卡车 | Ram 横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-06-03 | A/B |
| 目标用户/场景 | 北美全尺寸皮卡利润池电动化，优先解决拖拽、续航焦虑和长途使用 | Ram 横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-06-03 | A/B |
| 主要市场 | 全球/欧洲/北美/中国等市场按报告与官方来源分别记录，不混合销量、交付和注册口径 | 横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-27 | A/E |
技术与平台
| 系统 | 当前口径 | 适用年款/版本 | source | date | evidence_level | 待核验 |
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| 平台/架构 | STLA Frame BEV | 当前报告口径 | 横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-27 | A/E | 配置、年款和供应商需继续核验 |
| 电池/补能 | 仅记录报告中明确口径，未披露处写待核验 | 当前报告口径 | 横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-27 | A/E | 不把技术词外推为供应商 |
| 智能驾驶/软件 | 按报告中的官方/年报口径记录，不写成自动驾驶商业化完成 | 当前报告口径 | 横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-27 | A/E | 需按区域、版本和 OTA 验证 |
供应链关系
| 供应商 | 部件/系统 | 关系类型 | 时间 | 阶段 | 来源 | evidence_level | 边界/备注 |
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| 暂缺完整公开名单 | 电池/芯片/智驾/热管理等 | 待核验 | 2026-05-27 | 待核验 | 横纵分析报告（raw 未公开） | E | 仅在有官方配置、供应商公告、客户侧定点或年报证据时写入确定关系 |
销量与商业表现
| 时间 | 指标 | 数值/原文口径 | 地区 | 来源 | evidence_level | 备注 |
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| 2026-05-27 | 报告口径 | 北美利润池电动化关键车型 | 按来源地区 | 横纵分析报告（raw 未公开） | A/E | 车型级销量需继续补官方月度、年报拆分或注册数据 |
关键时间线
| 时间 | 事件 | source | evidence_level | 影响 |
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| 分阶段推进 | 发布/上市/交付节点 | 横纵分析报告（raw 未公开） | A/E | 北美利润池电动化关键车型 |
横向位置
本页只记录车型自身事实和真实关系。普通竞品并列、榜单排名和媒体评测不自动建链接。
冲突与待核验
| 事项 | 冲突/不确定性 | 当前采用口径 | 下一步核验 |
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| 车型实时价格、配置和地区上市节奏 | 权益、配置和版本随时间变化，不同市场上市时间也可能不同 | 采用报告中的日期口径 | 补官方配置页、上市公告、年报/招股书和当地注册数据 |
2026-06-03 Ram 专题回填
Ram 本轮按“品牌产品专题加厚”处理，不新建 Ram/Ram Trucks 公司页；主实体继续回填 斯泰兰蒂斯（Stellantis N.V.）。当前采用口径是：官方当前 2026 Ram 1500 REV 指向增程式电动皮卡，92 kWh 电池、130 kW 发电机与 3.6L V6 形成约 690 英里总续航口径；历史 BEV REV 方案不再作为当前主线写入。
| 事项 | 当前采用口径 | source | date | evidence_level | 边界 |
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| 命名迁移 | 2026 Ram 1500 REV 当前采用增程式电动口径，承接原 Ramcharger 逻辑 | Ram 横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-06-03 | A/B | 需继续核验官方配置页和地区上市节奏 |
| 拖拽场景 | 官方口径提到约 14000 磅拖拽和约 690 英里总续航 | Ram 横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-06-03 | A/B | 不等于真实工况能耗和用户接受度 |
| BEV 方案 | 2023 年 BEV REV 的 168/229 kWh 与 350/500 英里叙事作为历史方案保留 | Ram 横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-06-03 | A/B | 不作为当前上市主线 |
Sources / Raw
- Raw: 横纵分析报告（raw 未公开）
- Raw: Ram 横纵分析报告（raw 未公开）