Peterbilt 567EV
Sources: PACCAR 横纵分析报告, 2026-06-03 Raw: PACCAR 横纵分析报告（raw 未公开）
一句话判断
Peterbilt 567EV 是 PACCAR 面向 dump、utility、equipment hauler、refuse 等专用场景推出的 Class 8 BEV 职业车。官方披露最高 625kWh、100-250 miles 和 ePTO，核心问题是专用上装功耗、固定路线补能和客户 TCO 是否能闭合。
所属公司与品牌
| 字段 | 当前口径 | source | date | entity | evidence_level |
|---|
| 公司 | PACCAR | Raw（raw 未公开） | 2026-06-03 | PACCAR | A |
| 品牌 | Peterbilt | Raw（raw 未公开） | 2025 | Peterbilt | A/C |
| 车型 | Model 567EV | Raw（raw 未公开） | 2025-04 | Peterbilt 567EV | A/C |
技术与平台
| 系统 | 当前口径 | source | date | evidence_level | 待核验 |
|---|
| 动力路线 | BEV；PACCAR ePowertrain。 | Raw（raw 未公开） | 2025 | A/C | 改装上装、电驱和认证差异 |
| 电池与续航 | 最高 625kWh，官方口径 100-250 miles。 | Raw（raw 未公开） | 2025 | A/C | 专用车载重、上装功耗和线路影响 |
| ePTO | 支持职业车上装用电场景。 | Raw（raw 未公开） | 2025 | C | 上装兼容、功耗和维修边界 |
冲突与待核验
| 事项 | 当前处理 | 下一步核验 |
|---|
| 专用车运营规模 | 不写规模客户和收入贡献。 | 补客户、项目、上装厂、注册和融资案例。 |
| TCO | 不直接写成相对柴油已有优势。 | 补电价、补贴、维修、停驶时间和残值。 |
Sources / Raw
- Raw: PACCAR 横纵分析报告（raw 未公开）