极越汽车（Jiyue / JIDU）
Sources: 极越汽车 Jiyue / JIDU 横纵分析报告, 2026-06-01 Raw: 2026-06-01-jiyue-jidu-横纵分析报告（raw 未公开）
Overview
极越/集度是百度与吉利控股合作形成的智能电动车品牌样本，本页采用“极越汽车（Jiyue / JIDU）”作为公众识别主体，上海集度汽车有限公司、极越汽车科技相关主体、武汉集度汽车服务有限公司等法律实体写入实体边界，后续按工商、法院和官方公告逐项核验。
当前采用口径：极越不是百度 Apollo/Robotaxi 的供应链节点，也不是吉利汽车 0175.HK 的普通品牌线，而是“百度 AI/智能化能力 + 吉利 SEA/制造体系 + 独立品牌销售服务责任”未能闭合的合资造车失败样本。2024 年经营危机、2025 年售后公告和后续重整/责任边界必须分开记录。
公司中心图谱
品牌与产品
资本与股权
- 百度（Baidu Inc）：提供 AI、智能座舱、自动驾驶等能力，但不得写成对全部债务、质保和用户权益无限兜底。
- 浙江吉利控股集团：提供 SEA 架构、制造与供应链能力；不能直接等同于吉利汽车控股有限公司 0175.HK 的责任。
- 吉利体系汽车生态节点：作为吉利集团/生态反查 Hub，承接极越与吉利制造、SEA 架构和责任边界。
关键问题
综合判断
当前采用口径
| 事项 | 当前采用口径 | source | date | entity | evidence_level |
|---|---|---|---|---|---|
| 主体定位 | 极越/JIYUE 是百度与吉利控股合作形成的智能电动车品牌，前身/关联为集度/JIDU | 2026-06-01-jiyue-jidu-横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-06-01 | 极越/集度 | A/B |
| 百度/吉利分工 | 百度贡献 AI、智能座舱、自动驾驶等能力，吉利贡献 SEA 架构、制造与供应链能力 | 2026-06-01-jiyue-jidu-横纵分析报告（raw 未公开） | 2021-2023 | 百度 + 吉利 | A |
| 经营状态 | 2024 年 12 月爆发经营危机；截至 2026-06-01 应按经营停摆/重整与售后延续中的品牌处理 | 2026-06-01-jiyue-jidu-横纵分析报告（raw 未公开） | 2024-2026 | 极越 | B/E |
| 售后边界 | 官方 2025 年公告称售后维保通过指定领克门店、授权钣喷中心、热线及 App/SIMO 通道处理，但不等于吉利或百度无限兜底 | 2026-06-01-jiyue-jidu-横纵分析报告（raw 未公开） | 2025 | 极越 | A/E |
主体与边界
- 品牌主体：极越、JIYUE、Jiyue；历史/关联品牌为集度、JIDU、Jidu Auto。
- 法律主体：上海集度汽车有限公司、极越汽车科技相关主体、武汉集度汽车服务有限公司等需要以后续工商、法院和官方公告逐项核验。
- 上位合作方：百度、浙江吉利控股集团及吉利体系；不把极越责任直接写入吉利汽车控股有限公司 0175.HK。
- 排除边界：极越车型不等同于百度 Robotaxi 商业化车辆；领克门店售后维保不等于领克或吉利全面接管用户权益。
品牌与产品矩阵
| 品牌 | 车型/车系 | 级别/价格带 | 平台/技术路线 | 上市/交付时间 | 战略意义 | 产品页 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 极越 | 极越01 | 智能纯电 SUV | 吉利 SEA 架构 + 百度智能化能力 | 2023 起 | 百度吉利合资造车从概念进入用户交付的首个样本 | 是 |
| 极越 | 极越07 | 智能纯电轿车 | 吉利 SEA 架构 + 百度智能化能力 | 2024 起 | 品牌扩张与资金/渠道承压同步暴露的样本 | 是 |
关系图谱线索
| 关系对象 | 关系类型 | 时间 | 阶段 | 当前证据 | 来源 | evidence_level | 边界 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 百度（Baidu Inc） | 合资/技术能力输入 | 2021 起 | AI、智能座舱、自动驾驶能力输入 | 百度与吉利官方公告及报告汇总 | Raw（raw 未公开） | A/B | 不外推为 Robotaxi 供应链或无限兜底 |
| 浙江吉利控股集团 | 制造/平台/供应链能力输入 | 2021 起 | SEA 架构、制造和供应链协作 | 吉利官方公告及报告汇总 | Raw（raw 未公开） | A/B | 不等于吉利汽车 0175.HK 全部债务责任 |
横向位置
极越与威马、哪吒、高合共同构成中国新势力/大厂合作造车出清样本。它的特殊性在于：股东和技术资源都很强，但独立公司中心没有形成足够强的资金、品牌、渠道、产品节奏和责任闭环。
冲突与不确定性
| 事项 | 冲突/不确定性 | 当前处理 |
|---|---|---|
| 百度/吉利权责 | 公开公告能确认合作分工，但债务承担、售后兜底和重整责任需进一步法律文件支持 | 进入资本股权问题分组 |
| 售后与云服务 | 官方售后入口存在，不等于全部车主服务和数据服务稳定恢复 | 进入智能驾驶软件与数据合规问题分组 |
| 车型交付与销量 | 需要区分订单、交付、上险、批售和停摆后存量服务 | 不写成确定增长口径 |
Sources / Raw
- Raw: 2026-06-01-jiyue-jidu-横纵分析报告（raw 未公开）