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公司图谱 3 分钟阅读 2026-05-31

智马达汽车(Smart Automobile)

Sources: Smart Automobile横纵分析报告, 2026-05-28 Raw: Smart Automobile横纵分析报告(raw 未公开)

Overview

Smart 是 Mercedes-Benz 与浙江吉利控股集团把一个欧洲微型车品牌重做成“奔驰设计 + 吉利工程/制造/供应链 + 中国欧洲双主场销售”的轻奢智能电动品牌;它的优势在母体资源足够厚、产品迭代足够快、渠道出海铺得快,真正的复核风险在三处:2025 以后官方不再持续披露完整销量,#5/#6 变大后是否偏离 Smart 城市小车心智仍有争议,单品牌收入、利润和电池供应商没有足够一手拆分。

公司中心图谱

核心人物

  • 暂缺,后续只为长期治理、技术或资本主导人物建页。

品牌与产品

  • Smart1Smart2Smart3:Smart 轻奢电动产品矩阵早期车系节点。
  • Smart5Smart6EHD:Smart 从城市小车心智向更大尺寸/混动化延展的待验证节点。
  • 普通年款、配置和选装包不单独建页。

核心技术

  • 本轮已回填报告建议中的平台、软件、电池、智驾或制造技术页。

供应链关系

  • 本轮已按报告建议回填供应链、技术合作、制造和渠道关系页;定点、供货、量产和战略合作保持阶段边界。

资本与股权

  • 资本、控股、合资和内部品牌边界以报告中的一手来源和当前采用口径记录,不把 PR 或规划写成事实。

政府与区域

  • 区域市场、制造基地和出海线索优先进入市场页或关系页。

市场与出海

  • 交付、批发、出口、注册量和订单口径分开记录。

关键问题

  • 本轮新增或更新的问题页承接冲突、证据缺口和后续核验路径。

综合判断

  • 本轮新增综合页保留横纵分析判断和投资研究口径。

当前采用口径

事项当前采用口径sourcedateentityevidence_level
主体边界Smart 是 Mercedes-Benz 与浙江吉利控股集团把一个欧洲微型车品牌重做成“奔驰设计 + 吉利工程/制造/供应链 + 中国欧洲双主场销售”的轻奢智能电动品牌;它的优势在母体资源足够厚、产品迭代足够快、渠道出海铺得快,真正的复核风险在三处:2025 以后官方不再持续披露完整销量,#5/#6 变大后是否偏离 Smart 城市小车心智仍有争议,单品牌收入、利润和电池供应商没有足够一手拆分。Smart Automobile横纵分析报告2026-05-28智马达汽车(Smart Automobile)A/B

主体与边界

品牌与产品矩阵

本轮根据报告中的品牌与车型矩阵建立或更新车系级产品页;不拆分年款、配置、续航版本或选装包。

产品与技术路线

融资与资本

时间轮次/事项金额投资方/相关方当前处理证据等级
见报告资本/股权/合资或内部控制关系按原文口径见报告来源表保守记录,不外推A/B

客户、场景与商业化

客户、销量、渠道和盈利贡献需要继续区分交付、批发、注册、订单和报表收入口径。

关系图谱线索

关系对象关系类型时间阶段当前证据来源evidence_level边界
梅赛德斯奔驰(Mercedes-Benz) / 浙江吉利控股集团中德合资/设计与工程制造分工2019-2020合资成立/持续运营横纵分析报告Smart Automobile横纵分析报告(raw 未公开)ASmart 销量不并入奔驰主品牌或吉利 0175 口径
浙江吉利控股集团协同制造/关联交易2023-2025制造服务横纵分析报告Smart Automobile横纵分析报告(raw 未公开)A不写成吉利自有品牌销量
Smart-天齐锂业SeriesA融资关系Series A 领投/战略投资计划2023-2024官方融资计划/进展口径横纵分析报告Smart Automobile横纵分析报告(raw 未公开)A不自动写成锂资源供货或长期采购

横向位置

冲突与不确定性

事项冲突/不确定性当前处理
本轮报告待核验项待后续以公告、年报、监管文件、车型配置表和当地注册数据继续核验。已拆入问题页或保留为待核验口径

后续尽调问题

  1. 逐项核验报告中的公告、年报、监管文件、配置表和当地注册数据。
  2. 将销量、交付、批发、注册、订单和出海口径拆分,不混写。
  3. 对股权、合资、技术授权和供应链关系保留阶段边界。

Sources / Raw

  • Raw: Smart Automobile横纵分析报告(raw 未公开)