智界
Sources: 智界横纵分析报告, 2026-05-28 Raw: 智界横纵分析报告（raw 未公开）
Overview
智界不是独立融资成长的新造车公司，而是奇瑞汽车与华为在鸿蒙智行框架下共同经营的高端智能电动车品牌。当前采用口径：奇瑞承担股权实体、制造、供应链和工程能力，华为深度参与品牌、产品定义、渠道、售后、座舱和智驾；“华为全面主导”是经营和用户触点口径，不等于华为持股。
公司中心图谱
品牌与产品
核心技术
供应链关系
资本与股权
- 安徽智界新能源汽车有限公司为独立运营主体线索，报道口径称奇瑞全资持股；工商细节进入问题页继续核验。
关键问题
综合判断
当前采用口径
| 事项 | 当前采用口径 | source | date | entity | evidence_level |
|---|
| 主体边界 | 奇瑞持股/制造，华为主导产品定义、品牌运营、渠道和智能化体验 | 智界横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-28 | 智界/奇瑞/华为 | B/E |
| 产品矩阵 | 新S7、R7、V9 为当前核心车型；V9 预售热度不等于交付 | 智界横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-28 | 智界 | A/B |
| 销量修复 | 2026 年 2 月低谷后 3 月批发口径环比修复，但同比仍承压，4 月车型拆分晚于研究日暂不采纳 | 智界横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-28 | 智界 | B |
主体与边界
- 智界/LUXEED 是奇瑞与华为合作品牌，不等同华为整车公司。
- 安徽智界新能源汽车有限公司的注册资本、法定代表人、董事变更和股权关系需工商资料继续核验。
- 华为智能汽车解决方案业务收入不能拆分为智界收入。
品牌与产品矩阵
| 品牌 | 车型/车系 | 级别/价格带 | 平台/技术路线 | 上市/交付时间 | 战略意义 | 产品页 |
|---|
| 智界 | 智界新S7 | 22.98-28.98 万元纯电轿车 | 华为巨鲸 800V、鸿蒙座舱、ADS 4 | 初代 2023-11 上市，当前为新S7 | 技术首秀和轿车锚点 | 智界S7 |
| 智界 | 智界R7 | 24.98-30.98 万元轿跑 SUV | 纯电 + 增程；ADS 4 | 2024-09 初代上市 | 主销修复车型 | 智界R7 |
| 智界 | 智界V9 | 38.98-51.98 万元旗舰 MPV | 增程式混动、华为巨鲸平台、ADS | 截至 2026-05-28 官网在售/可预约 | 上探家庭/商务 MPV | 智界V9 |
关系图谱线索
| 关系对象 | 关系类型 | 时间 | 阶段 | 当前证据 | 来源 | evidence_level | 边界 |
|---|
| 奇瑞汽车股份有限公司 | 制造/股权实体 | 2023-2026 | 合作/独立运营 | 报道称安徽智界为奇瑞全资，奇瑞保生产 | 智界横纵分析报告（raw 未公开） | B | 需工商资料复核 |
| 华为/鸿蒙智行 | 产品/品牌/渠道/智能化主导 | 2023-2026 | 合作强化 | 媒体和高管访谈称华为全面主导 | 智界横纵分析报告（raw 未公开） | B | 不等于华为持股 |
冲突与不确定性
| 事项 | 冲突/不确定性 | 当前处理 |
|---|
| 主导权 | 奇瑞全资实体与华为全面主导口径并存 | 采用二元口径，并写入问题页 |
| 销量修复 | 3 月环比修复但同比仍弱，4 月数据晚于研究日 | 不写成趋势已确认 |
| V9 订单 | 预售订单不等于交付或收入 | 只作热度线索 |
Sources / Raw