人才流动、组织外溢与创业谱系关系
本页由旧
wiki/relationships/关系页归并而来。原则：关系不自动外推；定点不等于量产供货，投资不等于客户关系，战略合作不等于订单收入。
判定口径
人才流动、组织外溢、前员工创业和技术负责人迁移关系。 新增关系优先写入本页；只有证据复杂、跨多个主体且需要长期独立追踪时，才考虑新建独立关系页。
当前主关系总表
阅读方式：本表是日常入口；下方“归并索引”和“原页归并明细”保留旧页正文、Raw 和反链审计线索。
| 关系簇 | 代表主体/客体 | 关系类型 | 阶段 | 当前处理 | 证据入口 |
|---|---|---|---|---|---|
| 传统车企到自主品牌创业/组织外溢 | 一汽-大众、尹同跃、奇瑞等 | 关键人物履历/组织能力迁移 | 历史履历 | 曾任职不等于两家公司合作，只作为能力来源与谱系线索。 | 新能源汽车人才流动 |
| 新势力与集团品牌管理层迁移 | 谭本宏、王辉、阿维塔等 | 高管任职/治理边界变化 | 2021 起持续核验 | 任职变化要和股权、品牌、渠道、技术合作分开记录。 | 新能源汽车人才流动 |
| 智能化与供应链人才外溢 | 华为、特斯拉、自动驾驶公司、供应链公司、高校科研体系 | 技术负责人/团队迁移/创业谱系 | 待加厚 | 没有公开履历或正式访谈时先进入问题页，不进入确定性关系行。 | 新能源汽车人才流动 |
归并索引
| 原页 | 原状态 | 摘要 | 主要 Raw |
|---|---|---|---|
| 新能源汽车人才流动 | tracking | 本页记录传统车企、新势力、华为、特斯拉、自动驾驶公司、供应链公司和高校科研体系之间的人才外溢。 | 奇瑞横纵分析报告（raw 未公开）<br>阿维塔横纵分析报告（raw 未公开）<br>阿维塔横纵分析报告（raw 未公开） |
原页归并明细
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原页：新能源汽车人才流动
- 原文件：
新能源汽车人才流动.md - 原状态：
tracking - 原 Sources：N/A
- 原 Raw：奇瑞横纵分析报告（raw 未公开）; 阿维塔横纵分析报告（raw 未公开）; 阿维塔横纵分析报告（raw 未公开）
原页归并内容
新能源汽车人才流动
本页记录传统车企、新势力、华为、特斯拉、自动驾驶公司、供应链公司和高校科研体系之间的人才外溢。
判定口径
- 可记录：个人公开履历、公司公告、招股书/年报、正式访谈、权威媒体原创报道。
- 需拆分：创始人来源、高管加入、技术负责人迁移、顾问/兼职、投资人转任、科研成果转化。
- 不自动外推：人物曾任职某公司，不等于两家公司存在合作。
关系总表
| 主体 | 客体 | 关系类型 | 时间 | 阶段 | 证据等级 | 来源 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 一汽-大众 | 尹同跃 / 奇瑞汽车股份有限公司 | 关键人物曾任职后加入奇瑞 | 1996 前后 | 历史履历 | A | 奇瑞横纵分析报告（raw 未公开） | 曾任职不等于一汽-大众与奇瑞存在业务合作 |
| 谭本宏 | 阿维塔科技（Avatr Technology） | 早期董事长兼 CEO/品牌起势期关键人物 | 2021-2024 前后 | 历史管理角色 | A/E | 阿维塔横纵分析报告（raw 未公开） | 人物任职不等于阿维塔与其曾任职公司存在业务合作；任职起止需继续用公告/工商/年报复核 |
| 王辉 | 阿维塔科技（Avatr Technology） | 董事长/治理与组织边界关键人物 | 2025 起 | 当前管理角色 | A/E | 阿维塔横纵分析报告（raw 未公开） | 用于连接阿维塔后续治理、IPO 和组织边界变化 |
冲突与不确定性
| 事项 | 不确定性 | 当前处理 |
|---|
Sources / Raw
- Raw: 奇瑞横纵分析报告（raw 未公开）
- Raw: 阿维塔横纵分析报告（raw 未公开）