iCARV23
Sources: 奇瑞横纵分析报告, 2026-05-26 Raw: 奇瑞横纵分析报告（raw 未公开）
一句话判断
奇瑞小型个性化纯电/方盒子路线的代表车型。 当前仅作为长期跟踪车型/车系页；车型级销量、供应链、配置版本和交付表现仍需复核。
所属公司与品牌
| 字段 | 当前口径 | source | date | entity | evidence_level |
|---|
| 公司 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 奇瑞横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-26 | 奇瑞汽车 | A/C |
| 品牌 | iCAR | 奇瑞横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-26 | iCAR | A/C |
| 车系/车型 | iCARV23 | 奇瑞横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-26 | iCARV23 | C |
| 平台/架构 | BEV；电池与智能化配置需逐车型公告核验 | 奇瑞横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-26 | iCARV23 | C |
| 首次发布/上市/交付 | 待按官方配置表和交付公告核验 | 奇瑞横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-26 | iCARV23 | C |
定位与市场
| 事项 | 当前采用口径 | source | date | evidence_level |
|---|
| 车型级别 | 个性化方盒子纯电 SUV | 奇瑞横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-26 | C |
| 价格带 | 仅纵横 G700 在报告中明确 32.99 万元起；其他车型价格待核验 | 奇瑞横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-26 | C |
| 目标用户/场景 | 承接奇瑞油电协同、多品牌覆盖和新能源心智塑造 | 奇瑞横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-26 | E |
| 主要市场 | 中国市场为主，海外潜力需逐车型核验 | 奇瑞横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-26 | C/E |
| 核心竞品 | 暂不建立普通竞品链接 | 奇瑞横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-26 | E |
技术与平台
| 系统 | 当前口径 | 适用年款/版本 | source | date | evidence_level | 待核验 |
|---|
| 平台/架构 | BEV；电池与智能化配置需逐车型公告核验 | 2025-2026 线索 | 奇瑞横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-26 | C | 官方配置表和工信部公告 |
| 电池/补能 | 供应商待核验；股东关系不等于供货 | 2025-2026 线索 | 奇瑞横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-26 | E | 逐车型核验供应商 |
| 智能驾驶 | 智界/纵横存在华为合作或配置线索；其他车型待核验 | 2025-2026 线索 | 奇瑞横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-26 | C | 区分自研、供应商、版本和可用功能 |
| 智能座舱 | 暂缺逐车型可核验证据 | Unknown | 奇瑞横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-26 | E | 补官方配置页 |
| 电驱/底盘 | 暂缺逐车型可核验证据 | Unknown | 奇瑞横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-26 | E | 补官方配置页 |
| 热管理 | 暂缺逐车型可核验证据 | Unknown | 奇瑞横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-26 | E | 补官方配置页 |
供应链关系
| 供应商 | 部件/系统 | 关系类型 | 时间 | 阶段 | 来源 | evidence_level | 边界/备注 |
|---|
| 华为/华为乾崑 | 智能驾驶/座舱生态 | 合作/配置线索 | 2023-2026 | 车型或版本待核验 | 奇瑞横纵分析报告（raw 未公开） | C | 仅适用于智界和纵横相关配置线索；不外推为华为控制 |
| 宁德时代/国轩等 | 动力电池 | 待核验 | Unknown | 待核验 | 奇瑞横纵分析报告（raw 未公开） | E | 股东关系不等于供货；详见 奇瑞动力电池供应商逐车型核验 |
销量与商业表现
| 时间 | 指标 | 数值/原文口径 | 地区 | 来源 | evidence_level | 备注 |
|---|
| 2025 | 品牌销量 | 车型级销量暂缺；品牌销量见公司页 | 中国/全球 | 奇瑞横纵分析报告（raw 未公开） | A/C | 不把品牌销量拆成车型销量 |
| 2026-01 至 2026-04 | 销量趋势 | 智界品牌累计同比下降 72.3%；需拆分 S7/R7 贡献 | 中国/全球 | 奇瑞横纵分析报告（raw 未公开） | A | 仅用于智界相关车型 |
关键时间线
| 时间 | 事件 | source | evidence_level | 影响 |
|---|
| 2025-2026 | 纳入奇瑞多品牌新能源矩阵 | 奇瑞横纵分析报告（raw 未公开） | C | 成为后续车型级核验入口 |
横向位置
该车型/车系的意义在于观察奇瑞是否能把“工程成本 + 多品牌渠道 + 外部智能化合作”翻译成清晰用户心智。普通竞品关系暂不建图。
冲突与待核验
| 事项 | 冲突/不确定性 | 当前采用口径 | 下一步核验 |
|---|
| 车型级销量 | 报告多为品牌或公司销量，车型销量暂缺 | 不拆分品牌销量为车型销量 | 查交强险、公司公告、权威终端数据 |
| 供应链 | 电池、芯片、智驾供应商需逐车型版本确认 | 只写待核验或合作线索 | 工信部公告、配置表、供应商公告 |
| 智驾边界 | 华为合作与奇瑞自研能力容易混写 | 按车型/版本拆分，不外推 | 查联合公告和配置表 |
Sources / Raw