Alpine A290
Sources: Alpine 横纵分析报告, 2026-06-03; 雷诺横纵分析报告, 2026-05-27; Renault Group / Alpine 官方资料, 2024-2026 Raw: Alpine 横纵分析报告（raw 未公开）; 雷诺横纵分析报告（raw 未公开）
一句话判断
Alpine A290 是 雷诺集团（Renault Group） 把 Renault 5 / AmpR Small 小型电动车底座转译成 Alpine 性能与品牌溢价的样本。它不是 Alpine 独立造车公司的证据，而是集团平台、法国制造、Alpine 底盘调校和小型 BEV 溢价能否同时成立的车型观察点。
所属公司与品牌
| 字段 | 当前口径 | source | date | entity | evidence_level |
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| 公司 | 雷诺集团（Renault Group） | Alpine 横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-06-03 | 雷诺集团（Renault Group） | A/E |
| 品牌 | Alpine，作为 Renault Group 旗下高性能品牌记录，不拆独立公司页 | Alpine 横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-06-03 | Alpine | A/E |
| 车系/车型 | Alpine A290 | Alpine 横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-06-03 | Alpine A290 | A |
| 平台/架构 | 与 Renault 5 E-Tech Electric 共享小型电动平台语境，写作 Renault 5 / AmpR Small 相关能力 | Alpine 横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-06-03 | Alpine A290 | A |
| 首次发布/上市/交付 | 2024-06-13 官方发布；2025 年进入 Alpine 销量结构主力 | Alpine 横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-06-03 | Alpine A290 | A |
定位与市场
| 事项 | 当前采用口径 | source | date | evidence_level |
|---|
| 车型级别 | 小型高性能 BEV / electric hot hatch | Alpine 横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-06-03 | A |
| 目标用户/场景 | 欧洲高端城市小车、精品纯电和小型 hot hatch 用户；核心是“小、好玩、电动、法国、可日用”的溢价解释 | Alpine 横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-06-03 | A/E |
| 主要市场 | 以欧洲小型 BEV 与 Alpine 品牌渠道为主；分国注册、订单、库存和折扣需单独核验 | Alpine 横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-06-03 | A/E |
| 核心竞品 | MINI Cooper Electric / JCW Electric、Abarth 500e、Cupra Born / VW ID.3 GTX、Smart / Volvo EX30 Performance 等作为横向比较对象，不建立关系边 | Alpine 横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-06-03 | B/E |
技术与平台
| 系统 | 当前口径 | 适用年款/版本 | source | date | evidence_level | 待核验 |
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| 平台/架构 | Renault 5 / AmpR Small 相关小型电动底座，Alpine 做性能调校和品牌包装 | 当前官方/报告口径 | Alpine 横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-06-03 | A/E | Ampere 2.0 / One engineering 后的组织归属口径 |
| 电池/补能 | 官方资料口径为 52 kWh 电池，WLTP 约 360-380 km，快充 15%-80% 约 30 分钟 | 2026 车型资料 | Alpine 横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-06-03 | A/C | 电芯、BMS、热管理供应商需供应商侧或车型配置证据 |
| 电驱/底盘 | 180 hp / 220 hp 两档动力，顶配 0-100 km/h 约 6.4 秒；Cléon 电机、Douai 装配；方向盘 OV 按钮、驾驶模式、Michelin 定制轮胎等用于性能化 | 当前官方/报告口径 | Alpine 横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-06-03 | A/C | 制动、底盘、轮胎和热管理供应商不从品牌资料外推 |
| 智能驾驶/软件 | 本轮不写自动驾驶商业化；软件与平台边界只作为 Renault Group / Ampere 能力线索 | 当前报告口径 | Alpine 横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-06-03 | E | 需按区域车型配置、OTA 和集团 SDV 路线核验 |
供应链关系
暂缺 A/B 级完整车型供应链证据。官方披露 Douai 装配、Cléon 电机和电池容量等信息，但本页不把电芯、BMS、热管理、制动或底盘供应商写成确定供货关系；相关缺口进入 AlpineA290供应链明细待核验。
销量与商业表现
| 时间 | 指标 | 数值/原文口径 | 地区 | 来源 | evidence_level | 备注 |
|---|
| 2025 | Alpine 品牌全球销量 | 10,970 辆，同比增长 139.4%；其中 A290 8,198 辆，A110 2,681 辆 | 全球 | Alpine 横纵分析报告（raw 未公开） | A | 官方销量/销售结果口径，不等于分国注册、收入或利润 |
| 2026 Q1 | Alpine 品牌全球销量 | 3,246 辆，同比增长 54.7%；其中 A290 2,452 辆，同比增长 63.9%，A110 545 辆 | 全球 | Alpine 横纵分析报告（raw 未公开） | A | 用作品牌结构变化证据，终端质量待核验 |
关键时间线
| 时间 | 事件 | source | evidence_level | 影响 |
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| 2024-06-13 | Alpine 官方发布 A290，定位为 electric hot hatch，是 Alpine 电动 Dream Garage 第一款车型 | Alpine 横纵分析报告（raw 未公开） | A | Alpine 从 A110 跑车单点品牌进入可复制量产的电动小车阶段 |
| 2025 | Renault 5 E-Tech Electric 与 Alpine A290 共同获得 European Car of the Year | Alpine 横纵分析报告（raw 未公开） | A | 支撑 Renault 5 / A290 平台与品牌联动判断 |
| 2025 | A290 成为 Alpine 当年销量主力车型 | Alpine 横纵分析报告（raw 未公开） | A | 说明 Alpine 的新增用户结构开始由 EV 驱动 |
| 2026 Q1 | A290 继续贡献 Alpine 品牌大部分销量 | Alpine 横纵分析报告（raw 未公开） | A | 进入“销量小但验证密度高”的阶段 |
横向位置
A290 的核心不是参数碾压，而是证明“小型 BEV 也能通过设计、操控、法国性能品牌和可日用性卖出溢价”。它应放入 新能源车型价格带与场景竞争格局 的“高端城市小车/精品纯电/高性能小型 BEV”战场；普通竞品不写成关系边。
产品矩阵同步
| 同步项 | 当前状态 | 备注 |
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| 车企品牌车型矩阵总表 | 已同步 | Alpine 行已更新为 A290 + A390，动力/路线写作 Renault 5 / AmpR Small 与 AmpR Medium / RG EV medium 相关能力 |
冲突与待核验
| 事项 | 冲突/不确定性 | 当前采用口径 | 下一步核验 |
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| 终端需求质量 | 官方销量不是各国注册、订单、库存、折扣或利润 | 作为品牌结构变化事实，不写成盈利成立 | 补分国注册、库存、成交价、折扣、残值和车型毛利 |
| 供应链明细 | Douai / Cléon / 52 kWh 等是官方技术口径，但电芯、热管理、BMS、底盘供应商未闭合 | 暂不写确定供应链关系 | 补车型配置表、供应商公告、客户侧定点或年报 |
| Ampere / Renault Group 组织边界 | Ampere 曾承接 EV/软件平台口径，2026 futuReady 与 One engineering 指向重新内化 | 采用 Renault Group 技术平台 / 组织过渡状态 | 补官方组织公告、财报脚注和 Ampere 后续披露 |
Sources / Raw
- Raw: Alpine 横纵分析报告（raw 未公开）
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