仰望U7
Sources: 仰望横纵分析报告, 2026-05-28 Raw: 仰望横纵分析报告（raw 未公开）
一句话判断
U7把仰望从极端越野/超跑扩展到更大高端轿车市场，订单转化和销量质量待验证。
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所属公司与品牌
| 字段 | 当前口径 | source | date | entity | evidence_level |
|---|---|---|---|---|---|
| 公司 | 比亚迪（BYD） | 仰望横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-28 | 比亚迪（BYD） | B/E |
| 品牌 | 仰望，按比亚迪-仰望品牌关系处理 | 仰望横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-28 | 仰望 | B/E |
| 车系/车型 | 仰望U7 | 仰望横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-28 | 仰望U7 | B/E |
| 平台/架构 | 易四方/云辇系统或全数字底盘口径需以官方配置表复核 | 仰望横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-28 | 仰望U7 | B/E |
| 首次发布/上市/交付 | 2025 年上市，2026 年有改款/新增配置报道 | 仰望横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-28 | 仰望U7 | B/E |
定位与市场
| 事项 | 当前采用口径 | source | date | evidence_level |
|---|---|---|---|---|
| 车型级别 | 高端旗舰轿车 | 仰望横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-28 | B/E |
| 价格带 | 公开上市报道出现 60 万元级起售价口径 | 仰望横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-28 | B/E |
| 目标用户/场景 | U7把仰望从极端越野/超跑扩展到更大高端轿车市场，订单转化和销量质量待验证。 | 仰望横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-28 | B/E |
| 主要市场 | 中国市场为主；海外线索需区分出口、当地注册、交付和服务网络 | 仰望横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-28 | B/E |
| 核心竞品 | 普通竞品不自动建图，仅在综合页和问题页保留横向判断 | 仰望横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-28 | E |
技术与平台
| 系统 | 当前口径 | 适用年款/版本 | source | date | evidence_level | 待核验 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 平台/架构 | 易四方/云辇系统或全数字底盘口径需以官方配置表复核 | 截至报告日 | 仰望横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-28 | B/E | 需按版本与配置表复核 |
| 电池/补能 | 报告中明确的电池、换电、闪充或补能信息才写入；供应商未确认则不外推 | 截至报告日 | 仰望横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-28 | B/E | 逐车型补官方配置和供应商证据 |
| 智能驾驶 | 辅助驾驶按官方配置和合作边界记录，不写成自动驾驶 | 截至报告日 | 仰望横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-28 | B/E | 需按版本、城市和 OTA 开放范围核验 |
| 智能座舱 | 按报告和官方配置页口径记录，缺项不补造 | 截至报告日 | 仰望横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-28 | B/E | 补配置表 |
供应链关系
暂缺车型级供应链一手证据；后续只在官方配置表、客户/供应商公告、工信部目录或可信报告确认后写入。
销量与商业表现
暂缺可核验车型级销量、交付或注册数据；后续需区分批发、交付、终端注册/上险和区域口径。
关键时间线
| 时间 | 事件 | source | evidence_level | 影响 |
|---|---|---|---|---|
| 2025 年上市，2026 年有改款/新增配置报道 | 发布/上市/交付或关键版本节点 | 仰望横纵分析报告（raw 未公开） | B/E | U7把仰望从极端越野/超跑扩展到更大高端轿车市场，订单转化和销量质量待验证。 |
冲突与待核验
- 价格、配置、销量和供应链按报告日口径记录；后续需用官方配置页、公告、交强险/注册量和召回数据持续复核。
- 订单转化和长期销量质量进入仰望U7订单转化与长期销量质量持续跟踪。
- 对比亚迪（BYD）的反哺不写成已量化财务贡献，详见仰望是否对比亚迪形成可量化财务反哺。
Sources / Raw
- Raw: 仰望横纵分析报告（raw 未公开）