威马汽车（WM Motor）
Sources: 威马汽车 WM Motor 横纵分析报告, 2026-06-01 Raw: 2026-06-01-wm-motor-横纵分析报告（raw 未公开）
Overview
威马汽车（WM Motor）是中国新势力第一轮大众化纯电尝试中最早形成规模交付感的公司之一。它的长期研究价值不只在“失败”，而在于 EX5 曾经触达主流家庭纯电市场，随后又因自建制造、融资、供应链信用、产品迭代和售后责任同时承压，成为二线新势力出清与存量车主责任链的典型样本。
当前采用口径：法院文件支持威马进入重整和实质合并重整等程序事实，但“重整计划获批”不等于债务清偿完成、复产完成或全国售后网络稳定恢复。复产规划、新股东表述和售后履约必须持续待核验。
公司中心图谱
品牌与产品
关键问题
综合判断
当前采用口径
| 事项 | 当前采用口径 | source | date | entity | evidence_level |
|---|---|---|---|---|---|
| 公司定位 | 面向大众市场的中国智能电动车公司，早期以 EX5 等车型切入主流纯电 SUV | 2026-06-01-wm-motor-横纵分析报告（raw 未公开） | 2015-2021 | 威马汽车 | A/B |
| 破产重整 | 上海三中院受理重整并后续裁定批准实质合并重整计划，但不等于经营全面恢复 | 2026-06-01-wm-motor-横纵分析报告（raw 未公开） | 2023-2025 | 威马汽车 | A |
| 复产和售后 | 新股东、复产规划和官网/售后入口具有线索价值，但实际履约、配件、质保和车机服务需持续核验 | 2026-06-01-wm-motor-横纵分析报告（raw 未公开） | 2025-2026 | 威马汽车 | B/C/E |
主体与边界
- 主实体：威马汽车（WM Motor）/ 威马汽车科技集团，品牌名包含 Weltmeister/威马。
- 重整边界：实质合并重整涉及威马汽车科技集团有限公司、威马智慧出行科技（上海）股份有限公司、威马新能源汽车销售（上海）有限公司、威马汽车制造温州有限公司等主体，具体债务和权益边界需以法院、管理人和公司公告为准。
- 禁止外推：官网仍可访问或 App 入口仍存在，不等于车机云服务、三电质保、零部件供应和全国售后维修已经稳定恢复。
品牌与产品矩阵
| 品牌 | 车型/车系 | 级别/价格带 | 平台/技术路线 | 上市/交付时间 | 战略意义 | 产品页 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 威马/Weltmeister | 威马EX5 | 主流纯电 SUV | BEV，大众化纯电路线 | 2018 起 | 威马一度接近主流家庭纯电市场的核心车型 | 是 |
| 威马/Weltmeister | 威马W6 | 智能纯电 SUV | BEV，智能化叙事 | 2021 起 | 体现威马从规模交付走向智能化升级的尝试 | 是 |
关系图谱线索
| 关系对象 | 关系类型 | 时间 | 阶段 | 当前证据 | 来源 | evidence_level | 边界 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上海三中院/管理人 | 破产重整程序 | 2023-2025 | 重整受理、实质合并重整、重整计划获批 | 法院公告与报告汇总 | Raw（raw 未公开） | A | 程序事实不等于债务清偿和经营复活 |
| 深圳翔飞等重整投资方线索 | 重整投资/复产规划 | 2025 起 | 媒体线索 | 每经/证券时报等报道 | Raw（raw 未公开） | B/C | 不写成已完成复产或稳定售后 |
横向位置
威马与哪吒、高合、极越、恒大汽车等共同构成“二线新势力退潮与存量用户责任”的对照组。威马的特殊性是曾经在主流价格带形成可见销量，而不是只停留在高端小众或概念阶段。
冲突与不确定性
| 事项 | 冲突/不确定性 | 当前处理 |
|---|---|---|
| 重整计划执行 | 获批不等于清偿、复产、售后恢复全部完成 | 进入资本股权问题分组 |
| 存量售后 | 配件、维修、质保、App 和车机云服务履约需要车主侧和官方后续公告核验 | 进入智能驾驶软件与数据合规问题分组 |
| 销量峰值 | 需区分交付、上险、批售和媒体估算 | 进入销量财务问题分组 |
Sources / Raw
- Raw: 2026-06-01-wm-motor-横纵分析报告（raw 未公开）