AION S
Sources: 广汽埃安横纵分析报告, 2026-05-26 Raw: 广汽埃安横纵分析报告（raw 未公开）
一句话判断
AION S 是广汽埃安早期规模化纯电轿车样本，验证了 10-15 万级纯电通勤和出行市场，也形成了后续 C 端品牌心智负担。
所属公司与品牌
| 字段 | 当前口径 | source | date | entity | evidence_level |
|---|
| 公司 | 广汽埃安 | 广汽埃安横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-26 | 广汽埃安 | A/C |
| 品牌 | AION 埃安 | 广汽埃安横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-26 | AION | C |
| 车系/车型 | AION S / S Plus / S Max | 广汽埃安横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-26 | AION S | C |
| 平台/架构 | 纯电平台，具体版本待核验 | 广汽埃安横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-26 | AION S | C |
| 首次发布/上市/交付 | 2019 起 | 广汽埃安横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-26 | AION S | C |
定位与市场
| 事项 | 当前采用口径 | source | date | evidence_level |
|---|
| 车型级别 | A 级纯电轿车，约 10-15 万级 | 广汽埃安横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-26 | C |
| 目标用户/场景 | 出租、网约车、家庭通勤和低使用成本场景 | 广汽埃安横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-26 | C/E |
| 主要市场 | 中国市场为主 | 广汽埃安横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-26 | C |
| 核心竞品 | 普通竞品不建关系边 | 广汽埃安横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-26 | E |
技术与平台
| 系统 | 当前口径 | 适用年款/版本 | source | date | evidence_level | 待核验 |
|---|
| 平台/架构 | 纯电路线，早期主力平台 | 2019 起 | 广汽埃安横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-26 | C | 官方配置表 |
| 电池/补能 | 弹匣电池等技术标签需按版本核验 | 具体版本待核验 | 广汽埃安横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-26 | C | 工信部目录和配置表 |
| 智能驾驶 | 暂缺逐版本可核验证据 | Unknown | 广汽埃安横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-26 | E | 配置表 |
供应链关系
| 供应商 | 部件/系统 | 关系类型 | 时间 | 阶段 | 来源 | evidence_level | 边界/备注 |
|---|
| 因湃电池/外部电池供应商 | 动力电池 | 待核验 | Unknown | 待核验 | 广汽埃安横纵分析报告（raw 未公开） | E | 不把公司级自研线索写成车型级供货 |
销量与商业表现
| 时间 | 指标 | 数值/原文口径 | 地区 | 来源 | evidence_level | 备注 |
|---|
| 2021 | 下线节点 | 官方称 AION S 达成 10 万辆下线线索 | 中国 | 广汽埃安横纵分析报告（raw 未公开） | C | 需补官方原文 |
| 2023-2025 | 品牌销量贡献 | AION S/Y 为埃安规模基石，但车型级销量需补 | 中国 | 广汽埃安横纵分析报告（raw 未公开） | B/C | 不拆品牌销量为车型销量 |
关键时间线
| 时间 | 事件 | source | evidence_level | 影响 |
|---|
| 2019 | AION S 上市线索 | 广汽埃安横纵分析报告（raw 未公开） | C | 建立早期纯电轿车基本盘 |
横向位置
AION S 的意义不是高端化，而是验证广汽埃安的规模制造、低使用成本和出行市场渗透。它的副作用是 C 端用户可能把 AION 与网约车场景绑定。
冲突与待核验
| 事项 | 冲突/不确定性 | 当前采用口径 | 下一步核验 |
|---|
| B 端占比 | 缺少官方逐年 B/C 端拆分 | 只写 B 端心智和占比待核验 | 查交强险用途、招股书、渠道数据 |
| 车型销量 | 报告多用公司销量 | 不拆分品牌销量 | 查终端销量和公告 |
Sources / Raw