哈弗猛龙
Sources: 长城横纵分析报告, 2026-05-26 Raw: 长城横纵分析报告（raw 未公开）
一句话判断
哈弗猛龙是长城把主流 SUV 基本盘向泛越野和电混场景迁移的代表车型，需观察燃油和 PHEV 双动力是否形成清晰用户分工。
所属公司与品牌
| 字段 | 当前口径 | source | date | entity | evidence_level |
|---|
| 公司 | 长城汽车股份有限公司 | 长城横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-26 | 长城汽车 | A |
| 品牌 | 哈弗 | 长城横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-26 | 哈弗 | A |
| 车系/车型 | 哈弗猛龙 | 长城横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-26 | 哈弗猛龙 | A |
| 平台/架构 | 燃油 + PHEV/Hi4 线索 | 长城横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-26 | 哈弗猛龙 | A/C |
| 首次发布/上市/交付 | 2025 跟踪 | 长城横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-26 | 哈弗猛龙 | A/C |
定位与市场
| 事项 | 当前采用口径 | source | date | evidence_level |
|---|
| 车型级别 | 主流泛越野 SUV | 长城横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-26 | A/C |
| 目标用户/场景 | 家庭 SUV、轻越野、泛户外 | 长城横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-26 | E |
| 主要市场 | 中国市场为主 | 长城横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-26 | C |
技术与平台
| 系统 | 当前口径 | 适用年款/版本 | source | date | evidence_level | 待核验 |
|---|
| 平台/架构 | 燃油与 PHEV 双动力，Hi4 相关线索 | 2025 线索 | 长城横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-26 | A/C | 官方配置 |
| 电池/补能 | PHEV 版本电池供应商待核验 | PHEV | 长城横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-26 | E | 工信部目录 |
| 智能驾驶 | CoffeePilot/座舱版本待核验 | 待核验 | 长城横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-26 | E | 配置表 |
供应链关系
| 供应商 | 部件/系统 | 关系类型 | 时间 | 阶段 | 来源 | evidence_level | 边界/备注 |
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| 蜂巢能源等 | 动力电池 | 待核验 | Unknown | 待核验 | 长城横纵分析报告（raw 未公开） | E | 车型级供货需另证 |
销量与商业表现
| 时间 | 指标 | 数值/原文口径 | 地区 | 来源 | evidence_level | 备注 |
|---|
| 2025 | 车型销量 | 猛龙燃油 + PHEV 双动力，2025 年销量 89,304 辆 | 中国/全球 | 长城横纵分析报告（raw 未公开） | A | 需拆版本贡献 |
关键时间线
| 时间 | 事件 | source | evidence_level | 影响 |
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| 2025 | 猛龙双动力销量进入报告矩阵 | 长城横纵分析报告（raw 未公开） | A | 验证哈弗泛越野新能源化 |
横向位置
哈弗猛龙连接长城泛越野心智和主流家庭市场，横向上需要面对捷途旅行者/山海、深蓝 G318、方程豹等泛越野新能源车型。
冲突与待核验
| 事项 | 冲突/不确定性 | 当前采用口径 | 下一步核验 |
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| 双动力贡献 | 燃油和 PHEV 销量未拆 | 只写合计和双动力线索 | 车型销量、上险数据 |
| Hi4 搭载 | 需按版本确认 | 写作线索 | 配置表 |
Sources / Raw