印度乘用车市场
Sources: Suzuki / Maruti Suzuki 横纵分析报告, 2026-05-28; Maruti Suzuki FY2025-26 财报/销量公告; Suzuki FY2025 Results; SIAM FY2025-26; Toyota-Suzuki 资本联盟公告 Raw: 2026-05-28-suzuki-maruti-suzuki-横纵分析报告（raw 未公开）
一句话判断
记录 Maruti、Hyundai/Kia、Tata、Mahindra、Toyota 等在印度乘用车市场的规模、SUV 化和新能源转型位置。
当前采用口径
| 事项 | 当前采用口径 | source | date | entity | evidence_level |
|---|
| 市场定位 | 记录 Maruti、Hyundai/Kia、Tata、Mahindra、Toyota 等在印度乘用车市场的规模、SUV 化和新能源转型位置。 | 横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-28 | Suzuki Motor Corporation | A/E |
| 边界 | 区分发布、定点、SOP、交付、出口、当地注册、运营许可和收入确认。 | 横纵分析报告（raw 未公开） | 2026-05-28 | Suzuki Motor Corporation | E |
关键参与者
| 参与者 | 当前位置 | 边界 |
|---|
| Suzuki Motor Corporation | Suzuki 的新能源转型不是中国式纯电突进，而是在印度把 e VITARA 全球出口、强混电池本地化、CNG/混动渠道和 Toyota 合作组合成低风险的多路径低碳系统。 | 仅采用报告日期口径，后续以官方公告/注册/财报更新 |
冲突与待核验
| 事项 | 当前处理 | 后续证据 |
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| Maruti Suzuki 国内 PV 份额口径差异 | 进入问题页持续跟踪 | domestic sales、domestic PV、SIAM PV 之间口径不同，本轮约 39.3% 为推断。 |
| e VITARA 本土销量与电池供应链待核验 | 进入问题页持续跟踪 | e VITARA 投产和出口明确，但印度本土订单/交付/零售和 BEV 电池本地化范围待核验。 |
| TDSG 电池本地化范围待核验 | 进入问题页持续跟踪 | 当前证据支持强混电池、电芯、电极本地化，不应外推为所有 BEV 电池供应。 |
| Toyota-Suzuki 车型互供与技术归属待核验 | 进入问题页持续跟踪 | Grand Vitara/Hyryder、Invicto/Innova Hycross 等需逐车型核验平台、技术和生产归属。 |
Sources / Raw
- Raw: 2026-05-28-suzuki-maruti-suzuki-横纵分析报告（raw 未公开）