大众 MEB-PPE-SSP-CEA 电动平台谱系
Sources: 大众集团横纵分析报告, 2026-05-27; Volkswagen Group官方资料, 2015-2026; CUPRA 横纵分析报告, 2026-06-03 Raw: 横纵分析报告（raw 未公开）; CUPRA 横纵分析报告（raw 未公开）
一句话判断
解释大众从柴油事件、MEB、PPE、CARIAD 到 CEA/Rivian/SSP 的平台和软件演进。
纵向路径
大众集团是全球多品牌整车集团，覆盖 Volkswagen、Audi、Porsche、Skoda、SEAT/CUPRA、Bentley 等品牌。本页采用 Volkswagen Group 主体口径，SAIC Volkswagen、FAW-Volkswagen、Volkswagen Anhui、Audi FAW NEV、CARIAD、PowerCo 等写入边界和关系线索。
当下竞争位置
大众已拿到 BEV 百万辆级入场券，但软件定义汽车和中国速度仍未毕业；核心变量是 CARIAD、Rivian、小鹏、地平线和 PowerCo 能否从多线合作收敛为可复用架构，而不是成为新的协调成本。
2026-06-03 CUPRA 平台分层补充
| 节点 | 平台/区域口径 | 谱系意义 | 待核验 |
|---|---|---|---|
| CUPRA Born | MEB / Zwickau | 把 ID.3 亲缘 MEB 底座转成 CUPRA 年轻运动品牌样本 | 年款软件、电池包、分国注册和库存 |
| CUPRA Tavascan | MEB / Volkswagen Anhui / 出口欧盟 | 把欧洲品牌、中国制造和欧盟反补贴税价格承诺放在同一车型上 | 年度出口数量、最低进口价执行、欧盟注册和渠道库存 |
| CUPRA Raval | Electric Urban Car Family / MEB 小车路线 / Martorell | 验证大众集团城市 EV 家族能否同时做到可负担、年轻化和欧洲本地制造 | 最终价格、配置、交付和 Martorell 产能爬坡 |
图谱节点
| 节点类型 | 节点 | 意义 |
|---|---|---|
| 公司 | 大众集团（Volkswagen Group） | 主体边界 |
| 产品 | CUPRA Born、CUPRA Tavascan、CUPRA Raval | MEB / 城市电动车家族的品牌分层与区域制造样本 |
| 人物 | Oliver Blume | 关键人物 |
| 市场 | 大众集团中国与欧洲新能源市场 | 出海与区域市场 |
| 综合 | 大众集团横纵分析报告 | 阶段性判断 |
后续跟踪
- 验证历史路径是否继续塑造 2026-2027 年竞争位置。
- 将新增车型、资本关系、海外市场和技术路线回填到本谱系。
归并状态
- 2026-05-29：本页已降级为
merged-detail明细页，日常阅读和后续同步优先回填全球传统OEM电动化再排序谱系；本页仅保留历史明细、旧链接和 Raw 证据。 - 归并索引：谱系明细归并索引。
Sources / Raw
- Raw: 横纵分析报告（raw 未公开）
- Raw: CUPRA 横纵分析报告（raw 未公开）