达契亚（Dacia）

Sources: 达契亚 Dacia横纵分析报告, 2026-05-28 Raw: 达契亚 Dacia横纵分析报告（raw 未公开）

Overview

Dacia 是 Renault Group 控股下的“高纪律成本工程 + 欧洲零售渠道 + 罗马尼亚/摩洛哥出口制造”品牌，而不是独立融资型新能源车企；它在 2025 年用 Sandero、Duster、Bigster、Spring 和 Jogger 把 A/B/C 级车价位带串起来，真正的复核风险不在“销量有没有”，而在两件事：Renault 未单独披露 Dacia 盈利，Spring 的中国制造/电池/关税口径需要持续用一手材料更新。

公司中心图谱

核心人物

暂缺，后续只为长期治理、技术或资本主导人物建页。

品牌与产品

本轮根据报告回填产品矩阵和长期车型节点；普通年款、配置和选装包不单独建页。

核心技术

本轮已回填报告建议中的平台、软件、电池、智驾或制造技术页。

供应链关系

本轮已按报告建议回填供应链、技术合作、制造和渠道关系页；定点、供货、量产和战略合作保持阶段边界。

资本与股权

雷诺集团（Renault Group）：Dacia 按 Renault Group 控股下的价值品牌和欧洲可负担新能源路线处理；不写成独立融资型新能源车企。

资本、控股、合资和内部品牌边界以报告中的一手来源和当前采用口径记录，不把 PR 或规划写成事实。

政府与区域

区域市场、制造基地和出海线索优先进入市场页或关系页。

市场与出海

交付、批发、出口、注册量和订单口径分开记录。

关键问题

本轮新增或更新的问题页承接冲突、证据缺口和后续核验路径。

综合判断

本轮新增综合页保留横纵分析判断和投资研究口径。

当前采用口径

事项	当前采用口径	source	date	entity	evidence_level
主体边界	Dacia 是 Renault Group 控股下的“高纪律成本工程 + 欧洲零售渠道 + 罗马尼亚/摩洛哥出口制造”品牌，而不是独立融资型新能源车企；它在 2025 年用 Sandero、Duster、Bigster、Spring 和 Jogger 把 A/B/C 级车价位带串起来，真正的复核风险不在“销量有没有”，而在两件事：Renault 未单独披露 Dacia 盈利，Spring 的中国制造/电池/关税口径需要持续用一手材料更新。	达契亚 Dacia横纵分析报告	2026-05-28	达契亚（Dacia）	A/B

主体与边界

说明：Dacia 不是独立一级市场融资公司。本表记录股权、资本控制与母体资源事件，不把 Renault 内部平台/工厂投入写作外部融资。

品牌与产品矩阵

本轮根据报告中的品牌与车型矩阵建立或更新车系级产品页；不拆分年款、配置、续航版本或选装包。

产品与技术路线

融资与资本

时间	轮次/事项	金额	投资方/相关方	当前处理	证据等级
见报告	资本/股权/合资或内部控制关系	按原文口径	见报告来源表	保守记录，不外推	A/B

客户、场景与商业化

客户、销量、渠道和盈利贡献需要继续区分交付、批发、注册、订单和报表收入口径。

关系图谱线索

关系对象	关系类型	时间	阶段	当前证据	来源	evidence_level	边界
RenaultGroup-Dacia股权与制造关系	Renault 控股/制造与平台资源	1999-2025	控股与集团制造体系	横纵分析报告	达契亚 Dacia横纵分析报告（raw 未公开）	A	不把集团平台关系写成外部订单
达契亚Bigster / 达契亚Jogger	Dacia 产品矩阵与可负担路线	2025-2026	车型跟踪	横纵分析报告	达契亚 Dacia横纵分析报告（raw 未公开）	A/B	车型级供应链继续核验

横向位置

冲突与不确定性

事项	冲突/不确定性	当前处理
本轮报告待核验项	待后续以公告、年报、监管文件、车型配置表和当地注册数据继续核验。	已拆入问题页或保留为待核验口径

后续尽调问题

逐项核验报告中的公告、年报、监管文件、配置表和当地注册数据。
将销量、交付、批发、注册、订单和出海口径拆分，不混写。
对股权、合资、技术授权和供应链关系保留阶段边界。

Sources / Raw

Raw: 达契亚 Dacia横纵分析报告（raw 未公开）